東急目黒線新ダイヤを考えてみるへのコメントへのレス
の記事で考察した目黒線新ダイヤですが、なんでも掲示板の
「ψＮｅｗｓトピックψ 2006年9月(上旬) さざなみみさき - 2006/09/04(Mon) 22:40 No.603」
でみさきさんよりダイヤについて報告があったので感想などを書いていきたいと思います。
上の目黒線日中の件、具体的に書きます。
●白金高輪～目黒間１０本
（各駅８＋急行２ただし各駅停車）
●目黒～武蔵小杉間１２本
（各駅１０本）うち２本が目黒線ゆき／止め
（急行２本）
●目黒線内上り（武蔵小杉駅平日日中）
01南、07目、12急三、14南、19三、25南、
31三、37目、42急南、44三、49南、55三、
目黒行は目黒駅で後続の急行が直ちに到着する。
※たぶん折り返し便は下りホームに到着するのだろう。
●目黒線上り（目黒駅平日日中）
04、10、16、22、26始、28急、
34、40、46、52、56始、58急
目黒始発は武蔵小山で後続の急行対退避。
※察するに、目黒で下りホームを２分折り返しで迫る下り急行に追い出されるのではないか。
地下鉄目黒側が１０本据え置きは驚いた。目黒線１２本は確率が高いと思ったが、それは地下鉄も短区間続行が前提で考えていたからです。
実質不便になるのは、地下鉄からの直通客のうち不動前のみで、その不動前でさえ上り都心側客は向かうどの駅でも全利用者１０本ともフォローされます。目黒線内は下り退避に当たった武蔵小山を挟む短距離小駅間が少々難がありますが、ベストではないものの、制約が多いと察する中では、よくできていると思います。
（ここまで）
さてようやく明らかになりましたが、これを読んでびっくりです！
目黒線内では急行2本＋各停10本で急行は純増という形ですが、目黒～白金高輪間は合計10本と現状どおり・・・
目黒線の＋2本分はなんと！武蔵小杉から目黒折返しの普通。という驚くべき内容です。
最初に書いた記事で「目黒線内は急行2本＋各停10本で純増になるのでは？」と予想しましたが、発表の内容は目黒線内の本数こそあっていますが２+10はあくまで白金高輪～目黒も純増されるという前提での予想であり2+10ダイヤの最大の難点を「地下鉄側が白金高輪～目黒の増発を認めないケース」（その際は2+8になると思っていた）だと思っていました。
よもや各停の2本が目黒折り返しとはまったく想像できなかったので、本当に「そうくるか～」という感じですね
目黒折り返しの理由と今後は？？地下鉄側が白金高輪～目黒間の毎時2本の増発すら拒んだ？のも意外ですが、それ以上に「目黒折り返しをしてまで」途中駅の利便性に配慮したというのは東急のいい意味でのクオリティの高さというところでしょうか。
これがＪＲだったら京浜東北線みたいに「30分に1回12分待ち」になっててもおかしくなかったかも・・。
30分に1本の目黒行（発）列車は早晩利用者から「目黒行（始発）」は不便だ。地下鉄方面まで延長して欲しい。という要望が集中するような気がします。
もしかしたら東急はその次のダイヤ改正を検討する際に「乗客からの要望が強い」事を楯に目黒～白金高輪間の増発を要求する作戦なのかもしれません。
案外短命で終わるかもしれない目黒行。忘れないうちに記録に残しておいた方がいいのかもしれません。
鉄道趣味界の常識は東急の非常識？ダイヤ研究を職業として行っている人に鉄道趣味人には有名な川島令三氏という方がいます。
私も氏の著作を書店で買ったり図書館で借りたりで何冊か読んでフムフムと思ったりしたものです。
なぜか鉄道趣味人の中には氏を毛嫌いしている人も多いようです。
氏を嫌う意見の中に「非現実的な提案」「妄想」が多すぎる。というのもあるようです。
今回の「目黒線の各停が30分に1本目黒で折り返すダイヤ」
これを東急の発表の前にこの案を提案した人がいたら皆さんはどう思ったでしょう？
ある方と目黒線の話をしていてその方は冗談で「純増した急行を目黒で折り返しだ」と言ってましたが私は無理があるなぁ～と思いました。
恐らく誰かが各停の目黒折り返しを提案していたら無茶な。と思ったと思います。
みなさんはどうでしょう？
仮定ですがもしも私が前回・前々回の記事で「目黒折り返しダイヤ」提案したとしたら、みなさんはどういうレスをしたでしょうか？やはり「無理だ」とか「非現実的だ」「目黒の折返しがきつい」のような決して好意的でないレスをしたのではないでしょうか？
最近の鉄道会社の構想や計画・施策をみていると
「妄想が酷いのは川島氏じゃなくて鉄道会社の方だ」
「その妄想や非現実的な計画をカネと力に言わして実現するからタチが悪い」
という印象すら感じます。
（もちろん両方ともいい意味でですよ＾＾）
私たち鉄道趣味をやっている人たちはいつの間にか「現実的」という言葉に捉われるあまり柔軟な発想かつ新しい発想ができなくなっているのではないでしょうか？
よく大人の意見といいますが、「大人の意見」を言いたいがあまり「現実的に見えるあまり現実的でない」発言に終始してしまっていないか。
さらに言えば主張しているのは「大人の意見」ではなく「大人の意見に見える幼稚な意見」に過ぎないのではないか。
こんなことも考えさせられた今回の目黒線新ダイヤ発表でした。
06/9/17 6：20ＵＰ
