より良いものに。

無線のアンテナ基台を購入交換。


ササキスポーツクラブ 無線アンテナブラケット。
ショートとロングがあるが、パニアを外して走ることもあるのでショートに。
現在のアンテナの基台はナンバープレートのステーから長く伸びている。
パニアなしではちょっと・・・

10,000km点検。

GS/ADVの走行距離が10,000kmオーバー。

モトラッド大阪中央に点検に出す。

事前に持ち込んでいたタイヤも前後交換。

リヤのブレーキパットも交換が必要らしい。

今度のGS/ADVリヤのブレーキパットには要注意！

トップ＆パニアケース内の防水。

予定していた二泊ツー、北海道ツーを延期した無念さもあり、天気は悪そうだが決行する。
車で家族と一緒にとも考えたがやっぱりGS/ADVで。

この時期、雨の中を走る方が体は楽かも？


活躍してくれるはず。



GS/ADVのアルミケース、トップもパニアも防水性はない。（洗車時確認）
インナーバッグをトップ、パニアと購入した。

完全防水らしい。

やっと完全体。

今年の2月に新型ADを注文してからやっと完全体になった。
トップとパニアを付けて、これぞ新型R1200GS LC ADV！








PTTスイッチのステーは仮の物で、只今制作中。


フロントフェンダーエクステンションを、MudSling Avant GS LC for 水冷R1200GSに取り換えた。


この製品もセンタースタンドを立てるとアンダーガードと干渉する。
多少のキズは気にしないことにする。

考えが及ばなかった。

エンデューロ用アルミニウム製エンジンアンダーガードとワンダーリッヒ フロントエクステンドフェンダー は干渉する。
そこまで考えが及ばなかった。
センタースタンドを立てると見事にケンカ。