旋鈕開關的工作原理以特點

　　現在，在很多領域都開始廣泛地使用旋鈕開關作為設備的調節方式。在我們的日常生活當中，這種類型的開關也比較頻繁的使用。但是，很少人知道旋鈕調節的工作原理以及特點。下面就根據這種開關的設計理念以及使用的技巧，為大家詳細講講它的設計以及優勢。

　　目前，常見的旋鈕開關主要分為兩種類型，一種類型是接觸片先觸碰開始鍵，接著，接觸片徹底脫離開始鍵之後，再接觸關閉鍵。另一種設計方式是讓接觸片與兩個接觸點都觸碰，但是通過接觸的面積控制最後的效果。這兩種類型在很多領域中都大量的使用，各有各的優勢。在很多人看來，第一種模式的開關更加安全可靠，第二種開關可能存在一定的安全風險。但是，經過多年的科學研究和實踐經驗，兩種類型的開關都可以很好的保證相關設備的正常運行，並且擁有良好的安全性能。所以，在選擇安裝旋鈕式開關的時候，設計者需要根據設備的使用情況，按照需求安裝更加適合的開關類型。

　　另外，由於開關是使用比較頻繁的零部件，為了延長這種開關的使用壽命，也為了保證相關機械產品的工作效率，因此旋鈕開關的基本原料都采用了金屬材質。相比於其他的開關，利用金屬設計的開關，其使用的感受更加舒適，並且工作的反應速度更快，能夠更好地讓設備在開與關之間快速的切換。

　　最近幾年，由於各種電器產品不斷更新換代，很多零部件也需要提高品質感，所以，很多旋鈕式開關都采用了新的技術和生產工藝。最讓大眾感到驚喜的是，旋鈕式的開關突破了傳統的兩檔模式，在開與關之間增加了其他的調節功能。例如，在電風扇當中，風扇的速度分為一檔、二檔和三檔，這樣的一個隨意切換模式就是利用了旋轉式開關的基礎設計原理，將接觸點增多，從而成功增加檔位。

　　當我們清楚明白的了解了旋鈕式的開關的工作原理以及特點之後，我們在日常的使用當中就可以更好的感受到它所帶來的便利，也可以更好的對這種開關進行相關的保護和維修。畢竟，這種開關直接決定著設備是否能夠正常運行，也直接決定著機器的使用壽命。

旋鈕的性能及特點

　　旋鈕是用手控轉的手動元件。根據功能要求分為連續多次旋轉，旋轉角度可達到360°;也可做定位旋轉等。邊緣刻有一個或一系列標號的普通圓形突出物、圓盤或標度盤,可將其旋轉或推進拉出,以此啟動並操縱或控制某物。電器開關或調節設備中通常用手操作的部分。

　　膠木旋鈕的分類：習慣上，人們常把用膠木、電工、尼龍、塑料、橡膠、陶瓷等絕緣材料作為基體構成的電器統稱為膠木旋鈕。它是連接用電器具和電源之間不可缺少的電氣接插件，或是啟閉電路通斷的開關。膠木電器主要包括燈座、線盒、開關、插頭、插座等。所以他的細分類有電工旋鈕、尼龍旋鈕、塑料旋鈕、橡膠旋鈕。

　　在旋鈕加工工業中膠木旋鈕和電鍍旋鈕占據市場90%份額，其中膠木旋鈕主要以木粉為填料的酚醛壓塑粉，俗稱膠木粉或電木粉。由膠木粉或電木粉經壓制而成的塑料制品，稱膠木旋鈕或電木旋鈕。而電鍍旋鈕是以類金屬或鍍層金屬為主要材料制作而成的電鍍旋鈕。

　　性能特點：

　　1、全新的自鎖聯接方式，安裝拆卸更加方便，無需任何工具。(安裝時只需將連接支架上的三角箭頭對准鈕頭上的三角箭頭輕輕推入即可，拆卸時只需用手指撥動支架上方的縮緊開關即可將整個觸點模塊卸下)

　　2、可疊加的觸點模塊。每片觸點都可以自由疊加，使運用更具靈活性。

　　3、防護等級IP65，防脫落螺釘

　　4、弧面的按鈕表面設計更符合人體工程學的要求。

　　5、旋鈕采用了全新的內部構造，手感更出眾

　　6、全新的快動型觸點，用戶選擇更廣泛

中控旋鈕會被觸屏取代嗎?

　　從特斯拉布局下17寸的中控屏後，高清大觸摸屏似乎是不可阻擋的潮流。據美國IHS Automotive的一項研究表明，未來5年，觸摸屏的全球銷量將會大幅提升。預測到2020年，觸摸屏系統的銷量將增長12%，而傳統控制按鈕的銷量僅增長2%。在不久的未來，傳統的旋鈕真的會消失，取而代之的是大片觸摸屏?就這個話題，車域無疆今天跟大家探討一下。在說中控旋鈕之前，先說說中控台。很多人對中控台和儀表台有些混淆，其實中控台是指換擋手柄所在的控制台

　　通常上面有杯托、儲物盒等;而儀表台則是指儀表所在的控制台，儀表、導航、空調控制面板等都是裝在上面。言歸正傳，中控旋鈕，故名思議就是布局在中控台的旋鈕。雖然外形看上去像一個旋鈕，准確的說實際上是個搖杆，除了可以旋轉以外，還能四向控制，有點類似於遊戲手柄。中控旋鈕的操作方式類似於電腦鼠標，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單。或許有人會問，既然有觸摸屏，為什么會出現中控旋鈕呢?這就要結合當時的技術和市場了

　　當觸摸屏剛推出的時候，采用的是單點電阻觸摸技術，操作並不流暢，而且經常會出現誤操作的情況。因此，采用中控旋鈕主要目的是用來彌補觸摸精度低的缺點。這樣說來，中控旋鈕看似只是無奈的技術妥協。但是，中控旋鈕也具有觸摸屏所沒有的優點，其中最為突出的是：靈活性。旋鈕的“必殺技”更在於駕駛員在操作時視線無需集中到中控屏上，尤其當駕駛員對系統足夠熟悉，可以僅靠旋鈕的手感即可進行操作，然後通過餘光來確認操作的結果。對缺乏反饋且無實體按鍵的觸控屏，這幾乎是不可能的。

　　但是，最早采用中控旋鈕的一批品牌，是像BBA這類的豪華品牌，像寶馬的iDrive、奔馳的COMAND以及奧迪的MMI上。由於需要與品牌形象相符，采用的中控旋鈕在阻尼力、材料做工方面都有較高的品質感，這無形中讓消費者感知了中控旋鈕不僅能讓操作變得更簡單快捷，同時也是和豪華品牌密切聯系在一起的。

密碼鎖的原理是什么 密碼鎖原理介紹

　　一般密碼鎖有一個連接到心軸的密碼撥號盤。在鎖內部，心軸連通幾個轉輪和一個驅動凸輪。

　　輪組中的轉輪數由密碼位數決定，即一個轉輪代表一個數字。當您旋轉撥號盤時，心軸會轉動驅動凸輪。驅動凸輪上連接了傳動銷。隨著凸輪的轉動，傳動銷最終接觸到鄰近轉輪上的小拉片，即傳動片。

　　每個轉輪的兩側都有一個傳動片。傳動銷旋轉第一個轉輪，直到其接觸到鄰近的轉輪。該過程一直持續到所有轉輪都旋轉為止。這也就是所謂的轉動轉輪。心軸上的每個轉輪都刻有凹口。當您撥了正確的密碼後，所有轉輪及其凹口將完全對齊。

　　擋杆是一根連接到杠杆的小金屬條。擋杆可防止在未撥密碼時保險箱門被打開。為此，擋杆靠在轉輪上，堵住保險箱門的門閂活動的路徑。

　　當所有轉輪對齊時，它們的凹口會對齊形成縫隙。在掛鎖上，這條縫隙可以讓鎖的搭扣松開。在保險箱上，有一個叫做擋杆的部件靠在所有轉輪的上面。擋杆在自身重力作用下掉入此縫隙。此時，可自由滑動門閂，打開保險箱。
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電插鎖與磁力鎖的主要區別

　　通常電插鎖由兩個主要部分組成：鎖體和鎖孔。鎖體中的關鍵部件為“鎖舌”，與“鎖孔”配合可實現實現“關門”和“開門”兩個狀態。即鎖舌插入鎖孔實現關門，鎖舌離開鎖孔為開門。正因為鎖舌的可伸縮功能，才被冠予“電插鎖”的名稱。也正是因為這個特點，電插鎖經常被用於各種平開門(雙向開啟)上。同時，其“暗藏式”安裝的特點較適合於對鎖體保密性要求較高的場所。

　　現在的電插鎖分為兩種，通電開鎖和斷電開鎖兩種，即前者斷電時的狀態是鎖舌在裏面即開門狀態，後者反之。不過一般情況下消防有要求用斷電開門，以防止火災發生時們可以自動打開!

　　現在的電插鎖有2線和5線和8芯之分。表面區別鎖的好壞時簡單辦法是看外觀，另一個簡單的方法是用手掂一掂重量，一般質量好的比較重。安裝時，需將鎖體(含鎖舌部分)安裝於脊梁中，再將鎖片(含鎖孔部分)安裝於活動扇上項部。安裝時需要注意調整好鎖舌與鎖孔的對應位置，以及與地彈簧、地鎖之間的對應位置。對有框玻璃門而言，使用鎖片即可;但對無框玻璃門而言，必然使用小門夾“下支架”充當鎖孔的角色。

　　電插鎖，也叫插銷鎖，通電後在鎖體內有個“正”磁開始工作(遇到“‘負’磁鐵會驅動鎖舌彈出”);這個時候如果沒有“負”磁鐵即門夾、吸鐵，鎖舌不會下來，卡不到孔位就未成功鎖起。當遇到“負‘磁鐵的時候，就可以驅動鎖舌彈出來，卡進孔內即可以鎖起來。鎖舌有伸出有4cm左右，一般都不容易破壞，人力怎么推都不能把鎖舌彈回去，受力方向不一就很難開啟門。
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