DTのオイルポンプの調整

先日乗った時、イマイチだったので、

調整しました。

まず、燃焼状態の確認。

全く問題無い、むしろ以前より良い！

アクセル開け方が悪いから遅く感じる

んだろうか？

オイルポンプの状態確認。

まずアイドリング時のストローク確認。

0.15mmのゲージが入りました。

ちょっと強く押すと0.2mmも入ります。

これはOK!

黄色矢印が緑矢印の所にいく

みたいですが、だいぶ離れてます。

アジャスターを緩めましたが、

緩め切っても若干行きすぎてます…

とりあえず、これで様子を見ましょう。

2サイクルなので、マフラーからオイルが

出るのは普通。

燃焼状態が良いからか水蒸気も出てきてて

マフラー出口で乳化してました。

この後、キャブもちょっと調整。

エアスクリューを半回転開けました。

アイドリングも調整。

これで、買い物がてら試走します！

つづく