K12

スーパーシフトレバー4
クイックタイプ
再生産しております〜♪

マフラー製作

ワンオフマフラー
最近は少ないですよね


22年3月以前の車両なら音量規制クリアできれば後は出口問題なければ基本ok ですね


12SR センター

マフラー錆び

かなりくたびれてます
朽ち果てるまで〜
なんてチャレンジャーなことしないで修理して心配なく乗りたいですね。
ドライブ楽しめるように(笑)

K13ニスモS マフラー

在庫なくなります
生産終了予定となります〜

最近のジュークは

ブレーキライン別注製作したり〜

ヘッドガスケット交換

ちっちゃいビストン
バイク屋さんかよ(笑)

クーラント炊き込み

ミネストローネもはずせませんがクラムチャウダーかスキですね、
できたかな？グリーングリーン

アライメント調整

車高合わせます
タイヤ確認します
パターン問題なければエアー調整します
キャンバー角度計測します
サスペンション取付位置やストラットなら下のブラケット付け直しします
そして初めてピロアッパーを調整します。
何度も走行後に計測調整繰り返します、
調ってやっとトーイン調整します、これはサイドスリップとは異なります。
現車の状態とドライバーの好み、スポーツ走行等に合わせて調整します、これはサスペンションを変更してる以上は純正データではいけません、せっかくの足回りのチューニングの完成度向上計画、バンドルまっすぐに走らせましょう〜