オイルクーラーガード自作

最近は畦道をトコトコ走ることが増えました。先日、洗車した時に何気なくオイルクーラーを覗くと、跳石なのか、ムシなのか不明ですが。何箇所もオイルクーラーのコアが潰れているのを発見（大泣）。世界に冠たるデュアルパーパスバイクのゲレンデ・シュポルテなんだから、オイルクーラーが無防備なんて、どうでしょうかね。ストックの状態でも安心にしてほしいものです。３ｒｄパーティからオイルクーラーガードが出ていますが、一万円以上するので、自作することにしました。

整流板だけはずして、採寸。今回は整流板で共締め予定なので、ヨコはボルト間２１６ｍｍ＋ボルト留め部２５ｍｍ×２，タテ９０ｍｍ。

ちょっとわかりにくいですが、白くなっている部分（左中央最下段、右側の下から３段目、5段目など）でオイルクーラーのコアが直径５ｍｍ程度の円形に潰れています。

ブログの先人たちに習い、ホームセンターのパンチメッシュアルミ板（０．３ｍｍ）をハサミで切って、切断面を瞬間接着剤でゴムとめしました。Ｒ１２００ＧＳには整流板をとめている５ｍｍボルトで共締めするつもりで、アルミ板を折り曲げ、ワッシャーで補強しました。ガードの下側はクチバシとクーラーの間に通して、クチバシの裏側でテープとめ予定です。

果たして、思惑とおり、ゴム付のアルミ板がクチバシとオイルクーラーの間をスルーしてくれるかどうかが心配です。今度の休みに取り付け予定です。

じゃじゃん。本日９月１９日取り付け完了。うまくいきましたぁ・・・なに、写真の様子が違うって？

はい。そのとおり。アルミパンチ製ガードを取り付けようとしたら、整流板と共締めを目論んだアルミ板の耳がヤワで、共締めするとモチそうにないので、仕様を変更しました。

共締め用に残した耳をカットして、新たに共締め用のステー取り付けようとしましたが、１ｍｍ穴の開いた０．３ｍｍアルミパンチ板は、やはりヤワい。パンチ穴位置とステー取り付け位置が・・・もうひとつうまく合いません。うーん。クーラー本体に針金でとめてしまう方が正解かなぁ。

初代ガードを諦めて、ホームセンターを徘徊していると、１ｍ７００円の園芸用の切り売り金網があったので、３０ｃｍ２１０円で購入しました。金網を板状にするために、金網の上側は径１ｍｍのアルミ棒に巻きつけ強度を持たせました。両サイドと下側は、クチバシとクーラー間の隙間を通すつもりなので折り返して端ゴムを接着しました。縁がついた金網に共締め用に２８０円のＬ型ステーを網目越しにＭ３のビスで固定しています。

共締めしたい整流板のボルト径は５ｍｍのようですが、５ｍｍ穴が開いているステーはサイズが大きいので、ミニステーの３．５ｍｍ穴を６ｍｍ穴に拡大しました。早くも２代目になってしまった園芸用金網製ガードは、初代アルミパンチ板製より粘りと張りがあって、見た目はイマイチですが好ましい気がします。網目なのでオイルクーラーへの通風影響も少ないはず。

作業を通じて、クチバシに取り付けられた、オイルクーラーへ風を導いていると思われる整流板の役割を想像しました。ＧＳ前方からの進行風は緩やかなＲを持つクチバシにバウンドして、上方に向きを変えて流れていく。その流れの一部を整流板が制してオイルクーラー側へ押し込んでいるように思えますが、本当はどうなんでしょうかね。ご存知の方がいらしたら教えてください。