好みの変遷

357Magを発射できるS&Wリボルバーといえば、私はM19/M66が真っ先に頭に浮かびます。
元々38spl用のKフレームから無理して357Magを撃つというチューンドカーのような必死さが心の琴線に触れます。

しかし、NフレームのM28は44Mag用のNフレームで357Magという「3ナンバーのボディに5ナンバーのエンジン」の
ような鈍重なセダンのイメージがあり、昔の私は欲しいとは思いませんでした。


またペットネームが「ハイウェイ・パトロールマン」なのにCHPのようなハイウェイパトロールはKフレームを
採用して、M28は結局制式採用されなかったという事実も残念な感じです。

しかし月日は流れ、Nフレームの357Magリボルバーに対しても「余裕をもった安心設計もまた良し」みたいな
印象を抱くようになり、あんなに鈍重な印象だったM28にも可愛らしさを感じるようになりましたｗ


私の感じるM28の良さその一はこのテーパードバレルです。
昔はフラットなブルバレルが一番だったんですけどねぇｗ


M28の良さその二。
Nフレームのシリンダーに357Magというは巨大さを引き立てています。
あれだけNフレームのデカさを嫌っていたのにねぇｗ

しかしながらM19/M66（ABS）以前の製品のため、残念な点もいくつか見られます。

最大の残念な点はマズルです。
樹脂製リボルバーの先駆けで少しでも重量を稼ぎたいという理由からか、バレルに金属インナーが
サンドイッチされていますが、これがバームクーヘンのような年輪模様に見えてます。
またここが経年変化で錆びてくるのも困りものです。


現在コクサイのNフレームは44Magしかないですが、現在の技術でこのM28だけでなく、41MagのM57、4
5コルトのM25等のバリエーションを発売してほしいもんです。