モービルハムは高校生のときから始まった。
チャリンコモービル
中学生になって新しい自転車を買ってもらった。当時の自転車は（1970年代）はウインカー付の５段変速。価格も３万から高い物では６万円するような物でした。
私も、安い物だが、簡単なウインカーは付いていた（後ろだけ）
話は脱線するが、私の自転車の後部ウインカーは５個（？）のランプがあり、曲がる方向にランプが流れるようになっていた。構造が気になるので分解した。そうするとロータリースイッチがモーターにより切り替わる仕組み、モーターの正転、逆転で光の流れる方向が左から右へ、右から左へと切り替わるのだ。確か”電子”の名前が付いてい様だが、半導体など1個も使用していない。電池も単一電池を４個使う。みなさん殆どが１,２年間だけ動いていた。
そうそう、自転車の発電機に不要のスピーカーを接続して音を出して遊んだこともある。
自転車の思いでは色々あるが・・・
高校生になり、多くの友人は、”バイク”を持っていたが、私は中学時代の自転車にＴＲ-7200ＧⅡを取り付け、自転車の荷台には、拾ってきた車のバッテリをのせ、アンテナはアローラインと・・・、街中（山間部）を走った。
この様なイメージです。自分にとってはちょっと自慢。（周りから見ればアホ？）
この時代、ローカル局が結構相手にしてくれた。
その、ローカル局までの距離は自転車で、片道30分以上あり、山の峠越えをするような道であっても、ローカル局とＱＳＯしながら走ると苦にはならない。ＱＳＯする相手がいない場合、147ＭＨｚをイヤホンをつけて聞いていた。
さすが、147ＭＨｚ（ＰーｃＨ）どこでも良好に受信でき、暇つぶしにはもっともだったが・・・
初めてのモービルハム
１８歳になると普通自動車免許を取った。
早速、セリカにＴＲ7200ＧⅡ ダイヤモンドの５/８λのアンテナ、ＴＲ-8300 １/４λ を搭載した。
一時的に５/８λ ２段の長いアンテナをつけたことがあるが、長すぎて走行に支障がありやめた。
その後、スカイラインに乗り換え、２ｎｄカーの 軽トラ（三菱ミニキャブ）に・・自分の車には必ず無線機が付いていた。
レガシーにも
このときからＨＦを搭載するようになった。１４４，４３０では相手が少ないのだ。
ＨＦもモービルは結構面白い。そして、短いアンテナだが、思った以上に飛んでくれる。
ＨＦの最初は 東京ハイパワーのＨＴ-750 ３Ｗであったが、記念局をパイルアップの中、1,2時間コールをし続け、ＱＳＯできた。の後何度か ＱＲＰ（３Ｗ）モービルでお相手いただきました。
当時、出張が多く、片道300Ｋｍ走ることがあり、暇つぶしに始めたＨＦモービルであった。
その後、ＨＴ-750では走行中の操作性が悪いため、ＩＣ-7000を一時的に取り付けたが新しいモービル機、ＦＴ－857を購入した。
