倉敷市長選挙に、現職・伊東香織氏と新人・矢引亮介氏が立候補表明。４月１５日告示、２２日投開票。
相川哲弥ブログ。 http://blog.goo.ne.jp/jp281 ２０１２年２月２８日
１節。倉敷市長選挙に、
現職・伊東香織氏と新人・矢引亮介氏が立候補表明した。
矢引亮介氏が立候補表明したニュースの例は、４節。
倉敷市民は、２人の立候補表明者のホームページを早めに読んで、公約を知ってください。
２節。伊東香織氏のホームページ
伊東香織氏のホームページ。 クリック
詳しいことは、このホームページを見てください。
３節。矢引亮介氏のホームページ。
Ｙａｈｏｏ検索画面で「矢引亮介」や「私たちの倉敷市政をつくる市民の会」を入力しても、検出されない。
ホームページの代わりに、次の資料文書を紹介します。
大本よし子・倉敷市議ブログの
記事『倉敷市長選の（予定）候補者発表＝私たちの倉敷市政をつくる市民の会』（２０12年2月21日）
クリック
に、次の２個のファイル文書に、自分の公約や、伊東市政の問題点、について、書いてあります。
『2012倉敷市長選挙基本政策 私たちの倉敷市政をつくる市民の会 PDF296KB』
クリック
『伊東市政の問題点について 私たちの倉敷市政をつくる市民の会 PDF202KB』
クリック
４節。ニュース。
選挙：倉敷市長選 共産地区委員長の矢引氏、無所属で出馬表明 ／岡山
毎日新聞 2012年2月22日 地方版
クリック
５節。倉敷駅を高架（立体交差）にするか？も争点。
倉敷市の外に住む岡山県民も、利害関係のある、問題点です。
最近、高知駅は高架（立体交差）に成った。
その費用は５００億円。 高知市ホームページの当初予算書に『５００億円（県事業）』と書いてある。
倉敷駅に着いても、倉敷チボリ公園を、廃止するか継続するかの、チボリ講演経営の株式会社の取締役会のニュースのたびに伊東市長が岡山県知事に、『倉敷駅を高架にしてくれ』と言う陳情をしたということが書いてあった。だから、県事業。
もしも、倉敷駅を高架にする時は、岡山県民全員が、県民税の中から５００億円（？）を払うことになるのだから、
倉敷市の外に住む岡山県民も。強い関心を、持つべきです。
高知駅は、鉄道線路が、枝分かれしないので、１番、安上がり。それでも５００億円。
倉敷駅は、山陽本線のほかに、伯備線が枝分かれして、
さらに（枝分かれしないが、山陽本線の高架の利益が半減するので）水島臨海鉄道も、高架にする必要が有る。
だから、倉敷駅は、５００億円よりも、多く、かかりそう。
９節。資料出典。
別の記事『インターネット版のニュース記事を、記憶容量が最小のファイルに保存・整理』（2010年0３月1０日）
を使って、
（記事がインターネットから削除されないうちに）ファイル保存・整理してください
相川哲弥ブログ。 http://blog.goo.ne.jp/jp281 ２０１２年２月２８日
１節。倉敷市長選挙に、
現職・伊東香織氏と新人・矢引亮介氏が立候補表明した。
矢引亮介氏が立候補表明したニュースの例は、４節。
倉敷市民は、２人の立候補表明者のホームページを早めに読んで、公約を知ってください。
２節。伊東香織氏のホームページ
伊東香織氏のホームページ。 クリック
詳しいことは、このホームページを見てください。
３節。矢引亮介氏のホームページ。
Ｙａｈｏｏ検索画面で「矢引亮介」や「私たちの倉敷市政をつくる市民の会」を入力しても、検出されない。
ホームページの代わりに、次の資料文書を紹介します。
大本よし子・倉敷市議ブログの
記事『倉敷市長選の（予定）候補者発表＝私たちの倉敷市政をつくる市民の会』（２０12年2月21日）
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に、次の２個のファイル文書に、自分の公約や、伊東市政の問題点、について、書いてあります。
『2012倉敷市長選挙基本政策 私たちの倉敷市政をつくる市民の会 PDF296KB』
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『伊東市政の問題点について 私たちの倉敷市政をつくる市民の会 PDF202KB』
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４節。ニュース。
選挙：倉敷市長選 共産地区委員長の矢引氏、無所属で出馬表明 ／岡山
毎日新聞 2012年2月22日 地方版
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５節。倉敷駅を高架（立体交差）にするか？も争点。
倉敷市の外に住む岡山県民も、利害関係のある、問題点です。
最近、高知駅は高架（立体交差）に成った。
その費用は５００億円。 高知市ホームページの当初予算書に『５００億円（県事業）』と書いてある。
倉敷駅に着いても、倉敷チボリ公園を、廃止するか継続するかの、チボリ講演経営の株式会社の取締役会のニュースのたびに伊東市長が岡山県知事に、『倉敷駅を高架にしてくれ』と言う陳情をしたということが書いてあった。だから、県事業。
もしも、倉敷駅を高架にする時は、岡山県民全員が、県民税の中から５００億円（？）を払うことになるのだから、
倉敷市の外に住む岡山県民も。強い関心を、持つべきです。
高知駅は、鉄道線路が、枝分かれしないので、１番、安上がり。それでも５００億円。
倉敷駅は、山陽本線のほかに、伯備線が枝分かれして、
さらに（枝分かれしないが、山陽本線の高架の利益が半減するので）水島臨海鉄道も、高架にする必要が有る。
だから、倉敷駅は、５００億円よりも、多く、かかりそう。
９節。資料出典。
別の記事『インターネット版のニュース記事を、記憶容量が最小のファイルに保存・整理』（2010年0３月1０日）
を使って、
（記事がインターネットから削除されないうちに）ファイル保存・整理してください
