イリジウムプラグへの交換＆焼け付いたエキパイ磨き！

前回紹介した商品を早速使ってみる。

まずイリジウムプラグへの交換。
プラグ交換作業は初めての体験。大丈夫か…


プラグコードを外す。


プラグを外す。


イリジウムプラグをねじこむ。


コードを押し込んで作業終了。かなり簡単。ＣＢ１３００ＳＢも自分でやってみようと思った。

続いて焼け付いたエキパイ磨き。
現状がこれ。かなり汚い。


現状図②



ひたすら磨きこむこと１時間。冬なのに汗びっしょり。


ピカピカ！


新品みたいです。

まあ、よ～く目を凝らして見ると、斑点状のひどい焼けは落ちてません。でもまた焼けちゃうから今回はこれで満足。

最初はＣＢ１３００ＳＢもやろうかと思ったけど、このペースじゃあ４時間は掛かってしまうと思ったので断念。

さて、交換したプラグで早速走った。
今までと全然違うとすぐわかった。出だしも違うし排気音も力強い。単気筒だから変化がよくわかった。

今まで使ったプラグ。
真っ黒。