EF62 54 & EF63 10 & EF63 18

ＥＦ６２　５４　＆　ＥＦ６３　１０　＆　ＥＦ６３　１８

展示館内に保存されていた３機


ＥＦ６２　５４

ＥＦ６２の最終機とか




ＥＦ６３　１０

碓氷峠が廃線になる最終日まで走っていたとか

トンネルの多かったこの区間で安定して無線を受信するためのアンテナが設置？されていた







ＥＦ６３　１８

今はＥＦ６３形機関車運転シミュレータとして。

こちらも廃線当日まで走っていたとか

ED42 1

ＥＤ４２　１

ラックレールとのかみ合わせを利用したアプト式を採用していたＥＤ４２の１号機

66．7パーミルの信越本線　横川～軽井沢間を上下するために造られたとか。

４両１組で運用していたらしい。

GA-100

GA-100　新幹線用軌道確認車

新幹線の保守作業後の「線路の確認」をする車両

モハ？クハ？ ＆ EF63 24 & EF63 12

モハ？クハ？　と　EF63 2機

クハ189 506

クハ１８９　５０６

碓氷峠をＥＦ６３型と協調運転で通過可能な１８９系特急形電車の先頭車

ヨ3961

ヨ３９６１

車掌車

碓氷峠専用車掌車だったとか

EF63 18

ＥＦ６３　１８

側面だけ

EF63 10

ＥＦ６３　１０

EF62 54

ＥＦ６２　５４

ED42 1

ＥＤ４２　１

アプト式電気機関車

66．7パーミルの信越本線　横川～軽井沢間を上下するために製造された機関車

ラックレールとのかみ合わせを利用したアプト式を採用















★ラックレール