以前修理したこの修理箇所から漏れていました。
新しくスティックを入れるも内側が酷いので外して焼き付けでの修理を・・。
スリップマークから既に終わっているタイヤです。
ところが、タイヤをばらして確認するとさらにもう一箇所。
でも表からは頭が見えません。
このあたりから潜った様です。
今回、昨年年末の入庫だった事もあり暫定措置でタイヤをバラして焼き付け修理(裏側からパッチを当てる)をいたしました。
しかし本来はタイヤ交換になります。
偏摩耗したタイヤ、ヒビの酷いタイヤ、パンク修理箇所が多くしかも修理箇所から再度エアが漏れる場合は間違いなく交換です。
ちなみにパンク修理は本来、新品と交換する為の暫定措置である事をお忘れなきようお願いいたします。(この事は知らない人も多いと思いますので知っておいてください)
