国際競走研究分室専用掲示板
JRA国際競走増設計画推進年表
1981年 (国際招待)(混合)ジャパンカップ創設。ステップ競走としてＯＰ平場戦の国際招待競走(富士Ｓの前身）も施行される。
1984年 グレード制導入によりジャパンカップがＧ１格付けとなる。オープン平場戦の国際招待競走が富士ＳとしてＯＰ特別競走化。
1992年 ＪＲＡが外国産馬の出走制限緩和計画(-1996年)を発表し、国際競走を1996年迄に現行の２レースから17レースまで増設する案を策定するが後に８ヵ年計画(-1999年)に修正され1999年迄に国際競走を12レースに増設する計画となる。ジャパンカップは1992年2月に国際Ｇ１に認定。
1993年 (春季)安田記念(Ｇ１)が国際競走化(３)。
1994年 京王杯ＳＣ(Ｇ２)及びスプリンターズＳ(Ｇ１)が国際競走化(５)。
1995年 (秋季)産経賞オールカマー(Ｇ２)が国際競走化(６)。>
1996年 (秋季)毎日王冠(Ｇ２)が国際競走化(７)。
1997年 (秋季)鳴尾記念(Ｇ２)、(春季)宝塚記念(Ｇ１)が国際競走化(９)。
1998年 (秋季)スワンＳ(Ｇ２)、(秋季)マイルＣＳ(Ｇ１)が国際競走化(11)。
1999年 (秋季)エリザベス女王杯(Ｇ１)を国際競走化(12)して「第１次国際化計画」が完了。
新たに(第２次)国際化５ヵ年計画が発表され、国際競走を2004年迄に現行の12レースから24レースに倍増する案を策定。
2000年 金鯱賞(Ｇ２),武蔵野Ｓ(Ｇ３)、ＪＣダート(新設)及び中山ＧＪが国際競走化し鳴尾記念が国際競走から外される(15)。
ＪＣ優勝の□外に限定して有馬記念への(優先)出走を認める。
天皇賞(春)及び天皇賞(秋)に○外出走枠が設定される。
2001年 高松宮記念(Ｇ１)、キャピタルＳ(ＯＰ)、ペガサスＪＳ(新設)が国際競走化(18)。
宝塚記念が国際Ｇ１、京王杯ＳＣ及び毎日王冠が国際Ｇ２に認定。(国際認定４)
東京優駿(日本ダービー)及び菊花賞に○外出走枠が設定される。
2002年 (春季)阪神大賞典(Ｇ２)、(春季)日経賞(Ｇ２)が国際競走化。キャピタルＳが代替開催に伴い国際競走から外される(19)。
(春季)阪神大賞典が国際Ｇ２、(秋季)富士Ｓ及び(秋季)武蔵野Ｓが国際Ｇ３に認定(国際認定７)。
皐月賞に○外出走枠が設定される。
2003年 (春季)産経大阪杯(Ｇ２)、(秋季)京都大賞典(Ｇ２)が国際競走化。キャピタルＳが再び国際競走化(22)。
京都大賞典が国際Ｇ２に認定(国際認定８)。
優駿牝馬(オークス)に○外出走枠が設定される。
2004年 (春季)読売マイラーズＣ(Ｇ２)及びＣＢＣ賞(Ｇ２)が国際競走化(24)。
桜花賞に○外出走枠が設定される。
(春季)安田記念(Ｇ１)、(秋季)マイルＣＳ(Ｇ１)が国際Ｇ１格付認定、(春季)産経大阪杯(Ｇ２)、(春季)読売ＭＣ(Ｇ２)が
国際Ｇ２格付に認定さる。(国際認定12、内Ｇ１は４番組)
2004年11月第３次国際化計画発表
※日本はPART2からPART1への格上げを狙い2004年から地方交流重賞を巻き込みながら新たなアクションプログラムを稼動する。
※だがPART1を目指す日本の姿は常任理事国入を目指す日本に相似形なのも事実だ。
※ＪＲＡ海外進出計画の青写真・・・テーマ性「インターナショナル・ボーダーレス」
◆日本競馬に関わる勝馬投票券の海外発売システムの構築
◆欧州、米国、アジア、オセアニア地区における競馬の勝馬投票システムの統合及び世界標準化の先導。
◆国内生産馬の海外への販促。
◆もしかすると「レイティング別定」などというグローバルな斤量規定が出現するかもしれない。その「経過措置」として「グレード別定」への完全統一を避け「賞金別定」を国際競走に援用している可能性が高いのではないだろうか。
JRA国際競走増設計画推進年表
1981年 (国際招待)(混合)ジャパンカップ創設。ステップ競走としてＯＰ平場戦の国際招待競走(富士Ｓの前身）も施行される。
1984年 グレード制導入によりジャパンカップがＧ１格付けとなる。オープン平場戦の国際招待競走が富士ＳとしてＯＰ特別競走化。
1992年 ＪＲＡが外国産馬の出走制限緩和計画(-1996年)を発表し、国際競走を1996年迄に現行の２レースから17レースまで増設する案を策定するが後に８ヵ年計画(-1999年)に修正され1999年迄に国際競走を12レースに増設する計画となる。ジャパンカップは1992年2月に国際Ｇ１に認定。
1993年 (春季)安田記念(Ｇ１)が国際競走化(３)。
1994年 京王杯ＳＣ(Ｇ２)及びスプリンターズＳ(Ｇ１)が国際競走化(５)。
1995年 (秋季)産経賞オールカマー(Ｇ２)が国際競走化(６)。>
1996年 (秋季)毎日王冠(Ｇ２)が国際競走化(７)。
1997年 (秋季)鳴尾記念(Ｇ２)、(春季)宝塚記念(Ｇ１)が国際競走化(９)。
1998年 (秋季)スワンＳ(Ｇ２)、(秋季)マイルＣＳ(Ｇ１)が国際競走化(11)。
1999年 (秋季)エリザベス女王杯(Ｇ１)を国際競走化(12)して「第１次国際化計画」が完了。
新たに(第２次)国際化５ヵ年計画が発表され、国際競走を2004年迄に現行の12レースから24レースに倍増する案を策定。
2000年 金鯱賞(Ｇ２),武蔵野Ｓ(Ｇ３)、ＪＣダート(新設)及び中山ＧＪが国際競走化し鳴尾記念が国際競走から外される(15)。
ＪＣ優勝の□外に限定して有馬記念への(優先)出走を認める。
天皇賞(春)及び天皇賞(秋)に○外出走枠が設定される。
2001年 高松宮記念(Ｇ１)、キャピタルＳ(ＯＰ)、ペガサスＪＳ(新設)が国際競走化(18)。
宝塚記念が国際Ｇ１、京王杯ＳＣ及び毎日王冠が国際Ｇ２に認定。(国際認定４)
東京優駿(日本ダービー)及び菊花賞に○外出走枠が設定される。
2002年 (春季)阪神大賞典(Ｇ２)、(春季)日経賞(Ｇ２)が国際競走化。キャピタルＳが代替開催に伴い国際競走から外される(19)。
(春季)阪神大賞典が国際Ｇ２、(秋季)富士Ｓ及び(秋季)武蔵野Ｓが国際Ｇ３に認定(国際認定７)。
皐月賞に○外出走枠が設定される。
2003年 (春季)産経大阪杯(Ｇ２)、(秋季)京都大賞典(Ｇ２)が国際競走化。キャピタルＳが再び国際競走化(22)。
京都大賞典が国際Ｇ２に認定(国際認定８)。
優駿牝馬(オークス)に○外出走枠が設定される。
2004年 (春季)読売マイラーズＣ(Ｇ２)及びＣＢＣ賞(Ｇ２)が国際競走化(24)。
桜花賞に○外出走枠が設定される。
(春季)安田記念(Ｇ１)、(秋季)マイルＣＳ(Ｇ１)が国際Ｇ１格付認定、(春季)産経大阪杯(Ｇ２)、(春季)読売ＭＣ(Ｇ２)が
国際Ｇ２格付に認定さる。(国際認定12、内Ｇ１は４番組)
2004年11月第３次国際化計画発表
※日本はPART2からPART1への格上げを狙い2004年から地方交流重賞を巻き込みながら新たなアクションプログラムを稼動する。
※だがPART1を目指す日本の姿は常任理事国入を目指す日本に相似形なのも事実だ。
※ＪＲＡ海外進出計画の青写真・・・テーマ性「インターナショナル・ボーダーレス」
◆日本競馬に関わる勝馬投票券の海外発売システムの構築
◆欧州、米国、アジア、オセアニア地区における競馬の勝馬投票システムの統合及び世界標準化の先導。
◆国内生産馬の海外への販促。
◆もしかすると「レイティング別定」などというグローバルな斤量規定が出現するかもしれない。その「経過措置」として「グレード別定」への完全統一を避け「賞金別定」を国際競走に援用している可能性が高いのではないだろうか。
