薄曇りの夕方。
工事中の綱島街道南武線跨線橋から南部地区方向のクレーン、駅方向を見たところ。
明日は、寒いのか？暖かいのか？。
工事中の綱島街道南武線跨線橋から南部地区方向のクレーン、駅方向を見たところ。
明日は、寒いのか？暖かいのか？。
最近の南口地区西街区付近。
変電所だった所は、新たな工事が始まった様子。
写真左側がJR南武線。
奥の高層ビル群はグランド地区や中丸子地区方向。
こちらは東横線入り口を背にした方向から。
画面右側が東横線高架ホーム。
左側には少しタワープレイスが写っている。
道路は、随分と広くなりそう？。
横須賀線武蔵小杉駅が、ついに開業！！。
ホームには成田に向かうNEXが停車し、すぐ脇では新幹線N700が通過！。
ちなみに新幹線は停車しません(念のため
)
バスターミナルとなる交通広場には、イベントがあったり出店がでたりで、たくさんの人が来ていた。
ホームにも、大勢の人。
隣の駅は、西大井と新川崎。
いよいよ、横須賀線武蔵小杉駅は明日開業！
ホーム先端の方に見える白いボードには“建築限界一時縮小”と書かれていた。
これは今日までの事？
いつの間にか？向河原側にも、駅名の文字板が付けられていた。
駅前そばに設けられた信号機は、カバーが外され作動していた。
街路樹も整備。
駅前交通広場ではテントやステージが設置されていた。
13日と14日に記念式典やイベントがあるそうだ。
車両の乗り入れは、それ以降可能になるとのこと。
既存のJR南武線ホームでも、案内板などの準備がされていた。
横須賀線ホームへの案内箇所には、紙やテープが貼られていた。
列車の発車時刻の電光掲示板には、調整中の紙。
ボードには横須賀線武蔵小杉駅開業のポスターが貼られていた。
既存の改札上部の表示板には北改札(南武線口)と書かれていた。
券売機の上の大きな運賃表は、すでに新運賃になっていた。
もちろん、注意書きと、12日までの運賃表もあった。
南武線に“横須賀線 武蔵小杉駅 開業 2010.3.13”と書かれた黄色いヘッドマークを付けた列車が走っていた。
鉄オタの人のブログやホームページを見ると、このマークを付けた列車は4～5編成だそうで、数は少なめらしい。
綱島街道の橋付近。
画面右の白っぽい壁の中が連絡通路。
川崎側ホーム端から横須賀線ホームへの連絡通路が続く。
右上部のクレーンは、駅の工事用ではなく、周辺のマンション建設用。
横須賀線新駅新南改札前、整備中の交通広場付近から中丸子地区方向を見たところ。
なかなか壮観。
写真左側に南武線ホーム跨線橋。
右端に、よ～く見ると横須賀線ホームの屋根が写っている。
手前の白い塀で囲まれている所のタワークレーンは、マンションの建設用。