ゴアテックス

ゴアテックス物、以前から欲しかったのですが中々手が出せず。
そんな中いつものようにヤフオクを見てたら、米軍放出物との事でゴアテックスジャンバー。思わず落札…
しっかり確認して無かったのです。サイズを。
XLだった…Ｌだと勝手に思ってましたが、しっかりと商品タイトルに記載されてた…
着たかんじはやはり大きいですが、下に着込むことを考えればまぁ有りでしょう。

今度はKX80

ずいぶんと前からこれまた放置のKX80。
河原に行くことも無くなったし、トランポもないしね。
じゃあどうするかって、今さら売れるような物でもないし…
4st化？確かにエンジン等はチャイナCRFが有りますが？載らないよ普通に考えて。

載った⁈と言えるのか？
剛性は度外視です。補強はするつもりでは有りますが。

カウルの恩恵

フルカウル化後初めての高速に。
やっぱり断然楽。
体にくる風圧が激減、こうでないと。
ただデメリットも。
サイド、アンダーカウルもつけたためエンジンに当たる風が減り湯温計が…冬場はオーバークールにならなくて良いかも、ただし今は夏なので…
ラジエターファンを入手済みなのでフレームかカウル内側につけようと思案中。

サイドカウル

サイド、アンダーカウルの取り付けはさほど苦労はしませんでした。
位置を合わせてみるとカット等無しでいけそう。
問題はどうやって固定するか。
他の人のを参考にするとU字とL字ステーが多数。
ふと思いついたのがハンドルクランプのミラーステー。
またしてもヤフオク。1個500円位で有りましたので複数購入。
10ミリのネジ穴が切ってあるので10ミリの長ネジの片方に5ミリのネジ穴をタップで作成。
フレームの方がハンドルより太いのでクランプをヤスリで削ります。
で、出来上がり
位置を調整して固定。左右二カ所づつの固定ですが今の所ぐらつく事もないのでこれで様子見。
最初に思いついた時には俺天才！と。
ただしハンドルを切るとアッパーに少し当たるのでまた調整しないと。

アッパーカウル

モンスターフルカウル化、少数ではありますがネイキッドにフルカウルをつけた人が他にも。
特に参考になったのがVTR250のフルカウル化。
ショップでもレーサー化キットが。でも高価だしレースに出るわけではないのでDIY。
入手カウルはRGVガンマ250のVJ22型。
メインとなるアッパーカウルの取り付けはU字ボルトで皆さん付けてるので早速マネを。
ただ、平板だと固定が甘い。
で見つけたのが
太さも丁度60パイ。
ぐらつきも大分なくなりました。