![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/32/50c6fc3cc5486a09dc9796bc8d7504d0.jpg)
BMW F11の528iが入庫いたしました。今回は初めてご来店を頂きブレーキ関係のご相談を賜ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/fe/90c56d31930353cd599bd1e1de0ed419.jpg)
ご相談の内容はブレーキパッドの警告灯が点灯し、パッドを交換しなければなりませんがその際、同時にブレーキローターも交換しなければと、ディーラーにて見積り出してもらったそうですが、当社ではいくらで出来るのかというご質問です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/1f/b9aa674f914cf6131269a78572c51234.jpg)
見積りをさせて頂くとディーラーとの価格差が30%ほどあり、しかもリアのブレーキローター・パッドとともに交換時期が近い事もあり、ディーラーでのフロント見積もりに、4万円程を足して、前後全てのローターとブレーキパッド・ブレーキのセンサーを交換することになりました。
![](https://blue.ap.teacup.com/grand-prix/timg/middle_1481176547.jpg)
![](https://blue.ap.teacup.com/grand-prix/timg/middle_1481176573.jpg)
交換するパッド・ローターはDIXCEL(ディクセル)でパッドはストリート用ダスト低減タイプの"TYPE M"でストッピングパワーを損なうことは無く、どのカテゴリーの車両にもマッチいたします。ディスクローターも同じくディクセルの"PD(プレーンディスク)"のものをチョイス致しました。ブレーキは新品になったことはもちろんですが、今後ブレーキダストで悩まされない、『美レーキ』交換となりました
![kirakira2](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/kirakira2.png)