ャ泣Vェ９１１ カレラ４のサスペンション交換のご依頼を頂きました。この車両実は２カ月ほど前にサスペンション交換のため入庫、いざ作業を始めると車両がカレラ４であり、用意させて頂いたサスペンションはカレラ２用で、まさかの仕切り直しとなりました。
カレラ２ではザックスのショックアブソーバーですが、カレラ４ではＢＩＬＳＴＥＩＮのＢ６に対応があります。ダンパーは純正形状となりますが、走行性能と乗り心地のベストバランスがとられます。今回は生憎国内在庫は無く本国取り寄せとなりますが、意外と早く入荷して参りました。
ショックアブソーバーを交換するに当たり、純正のアッパーマウント前後にバンプラバー、ブーツを用意いたします。また前回お預かりした際ロアアームのブッシュとスタビリンクブーツが痛んでおり、これら悪いパーツは全て交換させて頂きます。
ダンパーはスプリングの上下動を素早く収束させ、車の挙動を安定させることでシャープなハンドリングとフラットな乗りご心地を提供します。
ストラット用に痘ｧ単筒をラインナップするスメ[ツダンパーＢ６では純正のスプリングと組み合わせるので、車高自体は純正と変わりませんがダンパーが新品になったことで、車高は交換前よりわずかに高くなります。
テスト走行ではビルシュタインと９９６の強靭なボディー剛性との相性がマッチ
硬さの中にもしなやかさが加わり、気持ちの良いハンドリングと乗り心地を高次元で両立、とても好感の持てる仕上がりとなりました
