アストン・マーティンの新しい１２気筒モデル、"Ｖｉｒａｇｅ(ｳﾞｨﾗｰｼﾞｭ)"が入庫いたしました。大型アストンのスタンダードモデルたるＤＢ９と高性能版ＤＢＳとの間に位置づけられる、豪華グランツーリズモです。本日はホイールの交換作業をさせて頂きます。
ホイールは「ＷＯＲＫ ＧＮＯＳＩＳ(ｸﾞﾉｰｼｽ)」のラインナップ、ＧＳ１からＧＳ５までの５タイプがありますが、今回は"ＧＳ４"を選択いたしました。なお、ヴィラージュのホイールについてのマッチングデーターは皆無で、新車で納車された１０月に当社にて現車にて計測、メーカーに発注したものです。またディスクカラーはマッドディープブラックに、リムはブラックカットアルマイトにてのアレンジを致します。
純正ホイールはオプションで２０インチを選択しており、タイヤは純正のホイールからの流用となります。しかし純正で装着されている空気圧センサーの取り付け場所がありません。通常もう一つエアバルブホールを設け移設するのですが、それではキャリパーに干渉したり、場所を換えればバックプレートに干渉したりと、散々悩んだ挙句ホイールのバルブにステーを取付け固定する事になりました。専用バンドで固定する方法もありますが、何度となくバンドが緩んでしまうため、あえてバンド固定は避けました。
こうして４本のタイヤホイールをセッティングするまでに、最初は１時間ほどというお話でしたが、１本辺りに１時間の４本で計４時間もの時間を要してしまいました。
ホイールが黒くなった事で足元がとても引き締まった感が出、さらにスメ[ティーさを強調されました。それにしてもアストンはカッコいいですね
全体的に気品を感じさせ、乗っていらっしゃるオーナーのセンスも感じさせます
