Ｗ２１１ 前期Ｅ２４０のエンジンマウントとタペットカバーのパッキン交換をさせて頂きます。
マウントはエンジンが２個とミッションマウント１個の計３つを同時交換させて頂きます。
取り外したエンジンマウントは左側で、新品右とは見て頂いた通りヘタって１５ｍｍ程はブッシュが縮んでしまっています。エンジンマウントの役割はエンジンの振動を吸収し、ボディ(室内)に振動を伝えないことですが、劣化すればするほどにエンジンの振動は直接シャーシーへと伝わり、室内は不快な環境となります
ミッションマウントの役割もまた同じで、今回はまだしばらくは持ちそうな感じでですが、エンジンマウント交換に伴い３点セットで交換させて頂きました。
エンジンルームを開けてすぐに分かるのが、タペットカバーからのオイル漏れでこの症状は良く見られます。またオイルフィラーキャップのパッキンの劣化から、オイルの漏れも多くこちらも同時に交換をさせて頂きます。また劣化したホースも同時交換させて頂きます。
Ｍ≠aＥＮＺにはこういったタペットカバーから、オイルのにじみや漏れはよくはる話です。特別問題になる程のことでもありませんが、あまりにオイル漏れがひどくなるとオイルがハーネスを伝わり、ＥＣＵ本体に侵入し壊れる事も珍しくはありません。もしオイル漏れがあれば修理したいところではあると思います。
