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W211 前期E240のエンジンマウントとタペットカバーのパッキン交換をさせて頂きます。
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マウントはエンジンが2個とミッションマウント1個の計3つを同時交換させて頂きます。
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取り外したエンジンマウントは左側で、新品右とは見て頂いた通りヘタって15mm程はブッシュが縮んでしまっています。エンジンマウントの役割はエンジンの振動を吸収し、ボディ(室内)に振動を伝えないことですが、劣化すればするほどにエンジンの振動は直接シャーシーへと伝わり、室内は不快な環境となります
![dokuro](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/dokuro.png)
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ミッションマウントの役割もまた同じで、今回はまだしばらくは持ちそうな感じでですが、エンジンマウント交換に伴い3点セットで交換させて頂きました。
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エンジンルームを開けてすぐに分かるのが、タペットカバーからのオイル漏れでこの症状は良く見られます。またオイルフィラーキャップのパッキンの劣化から、オイルの漏れも多くこちらも同時に交換をさせて頂きます。また劣化したホースも同時交換させて頂きます。
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M≠aENZにはこういったタペットカバーから、オイルのにじみや漏れはよくはる話です。特別問題になる程のことでもありませんが、あまりにオイル漏れがひどくなるとオイルがハーネスを伝わり、ECU本体に侵入し壊れる事も珍しくはありません。もしオイル漏れがあれば修理したいところではあると思います。