エンジンマウントはエンジンの左右に１個づつの計２個に、ミッションマウント１個の合計３つのマウントを交換いたします。交換前ではアイドリングだけのみならず、エンジンに負荷の鰍ｩる、駐車場からピットに入れるまでの間に、エンジンの振動が室内にかなり伝わるため、高級車とは思えないほどの不快感があります。
ミッションマウントの交換においては、左右のマフラーが作業を遮る為、一旦マフラーを下ろすことで作業スペースを生み出すことが出来ます。
エンジンマウントは右が今まで使っていたもので、左が新品となります。新旧見比べてみるとその高低差は２０ｍｍぐらいあり、潰れたマウントはエンジンの振動が十分吸収させることが出来ず、エンジンの振動はそのまま室内に伝えてしまいます。
本来は５≠U万キロほどでの交換がお勧めですが、現車の走行距離は１１万キロを越えています。交換後の車内はとても静粛な空間が戻り、新車時の快適なドライブが可能ととなります
