ＢＭＷ Ｆ２０ １３５が入庫いたしました。同車両は４年ほど前に"Ｈ＆Ｒ"のサスペンションに交換させて頂いておりますが、本日は車高調整式のサスペンションキットに交換をさせて頂きます。
ご用意させて頂いたサスペンションキットは、「ＢＩＬＳＴＥＩＮ」のＢ１６キットとなります。ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。スペックはビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ痘ｧ式サスで減衰力の１０段階がダイヤルにて容易にできる事、前後とも３０～５０ｍｍのローダウンが可能で街乗りから、サーキットレベルまでのセッティングが可能となります
Ｈ＆Ｒ装着時の車高については、タイヤの接地面よりフェンダーアーチ上部まで６４３ｍｍでした。Ｈ＆Ｒを交換したばかりでは６４７ｍｍだったので、４ｍｍほど車高が下がっていることが確認できます。またＢ１６キットにおいても交換前の数字に合わせてセット致しました。
またリアにおいてもＨ＆Ｒ交換当時においては、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６３４ｍｍとありましたが、４年経った現在では６２８ｍｍと６ｍｍほどさらに下がっていました。車高調交換後では６３８ｍｍと、最初より１０ｍｍのアップにセット致します。
交換後では少しケツ垂れ気味であった前後のバランスも取りました。また機能面においてはやはりコイルのみの交換とは次元が異なり、コーナーリング性能・高速安定性も増しよりＭ１３５の戦闘能力を引き出すことが可能となり、ドライビングはセッティング次第で楽しめるよう開発されています
