Ｍ≠aＥＮＺ Ｗ２１１のステーションワゴンの入庫ですが、いつもとは少し異なる２１１です。本日はフロントショックアブソーバー左右の交換作業のご依頼を頂きました。
このＥクラスにおいてはＷ１２４の時代から先祖代々？４マチック（４輪駆動)車がラインナップされています。しかし当社においても数多く２１１ユーザー様がいらっしゃる中、１２４で２台・２１１でも２台、２１０については一台も見たことはありません。
そのぐらい台数としては稀なものですが、足回りの交換作業はフロントにドライブシャフトが通っている分、作業はドライブシャフトを抜かなければならないため、とても大変な作業でもあります。今回は走行距離も１１万キロを越えているため、純正のショックアブソーバーのみの交換作業となります。
純正アブソーバーとありますが、先にも触れたように稀な４マチックであるが故、社外のアブソーバーなんぞは出ているはずも無く、交換には必然的に純正ショックとなります。交換前はタイヤ設置面よりﾌｪﾝﾀﾞｰ上部まで６６３ｍｍだったのに対し、交換後は６７８ｍｍと１５ｍｍほど車高が上がりましたが、交換後は飛躍的に乗り心地、安定性共に上がります。つまりはアゲアゲですね
