Ｍ≠aＥＮＺ Ｗ２１１ Ｅ３５０のブレーキフルードの入れ替えをさせて頂きます。最近の車両においては、ＥＳＰ(電子ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨﾌﾟﾗｸﾞﾗﾑ)への配慮が重要となります。ＥＳＰにおいては"フルードの通路が髪の毛よりも細い"といわれるＥＳＰ装着車へのメンテナンスには、最新の注意が必要です。万が一内部にエアーが噛めば一般的なバキューム式ブリーダー装置では完全に抜く事は不可能です。また人力によるャ塔sング方式では通常作動しない部分まで踏み込んでしまう事で、マスターシリンダーへの損傷も多くあります。
そこでパスカルの原理により、全てのラインに均等に圧力をかける"ＡＴＥ(ｱｰﾃ) ＦＢ２０"の出番です。当社も以前まではバキューム式にて作業を行っていましたが、車の構造が複雑になってきたこともあり、現在は圧送式のマシーンを導入いたしました。今まで２人で行っていた作業も、２ｂａｒという圧送速度は機械を作動させたまま、一人で確実にブレーキフルードﾞの交換と、エア抜きも行えるこのマシーンは現代の車両にマッチしていることは間違いありません
