ヤマハ R25

ヤマハのR25が入庫・・・・

近々ロングツーリングに出かけるようで各部の点検とタイヤ＆チェーンその他を見てほしい

とのご依頼

新車で購入いただき６０００キロ走行

今回の予想走行距離は３０００キロ以上・・・・・・



この車両の人気度はかなり高い!!

最近の２５０CCのポテンシャルはかなり高くロングツーリングでもその性能を発揮することでしょう

オイル交換から



ブレーキ回り









タイヤ＆パット灯火などなど見させていただきます。


先日のドライブベルト交換のDIOの部品も入荷しましたので

こちらも交換





交換完了納車準備から納車!!



次回オイル交換まであと少しでしたのでご来店お待ちしています。





























ガレージエム　吉田町バイク修理　オートバイ修理

パンク修理　タイヤ交換

ドライブベルト

先日お預かりのAF68　DIO

駆動系を開けるとベルトが切れていました。



走行できない原因はベルトでした。

ウェイトローラーの方減りも気になりましたので交換します。



その他の部分も点検していきます。



走行距離もそこそこ伸びていますので現状はまだ大丈夫ですが

今後は少し駆動系も気にしつつオイル交換などもマメに必要かと思います。

部品が入り次第組み付けしていきます。





































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タイヤ交換　車検

パンク!!

飛び込みで!!「リアタイヤがダメなんですけど!!」

引き取りに・・・・・



どうしても今日必要とのこと!!

タイヤの在庫がありましたので至急作業開始



ここまで使えば・・・・



今回は在庫もありましたのでなんとかなりました。



ありがとうございました。

夕方にはなりますが納車に伺います。























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パンク　タイヤ交換

ミッションオーバーホール

部品入荷しましていますので組み付けに入り

組み込み完了から・・・・・



沢山の配線をつなぎカプラーを繋げマフラーを付けラジエターと・・・・



二次ガードを外しましたのでこちらも取り付けて

完了になります。

組み込み完了からエンジン始動　スタンドにてミッションの動作確認しました。



週末には予定通り納車出来ます。

お待ちしております。



























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原付

原付の修理依頼「エンジンは掛かるのですが前に進みません!!」

引き取り要請!!



引き取り完了　内容確認して連絡させていただく事に・・・・・



天候もまだまだ微妙ですが暑さに負けずに頑張ります。






























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引き取り　バイク修理　

ミッション

部品の入荷がありました。

ZX-６のミッション部品＆クラッチなどなど本日入荷しました。




部品在庫数を見るとそろそろこの型も欠品が出始めますね・・・

部品の欠品は厳しいのですが現状は現行んおモデルや新作の開発にと

メーカーはかなり大変なようですね

自分の所有車両の部品状況は定期的にチェックが必要になりますね。

休み明けから組み込みに入りますので上手くいけば週末には収めたいですな。

・・・・・
































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メーターケーブル

バイクの部品代も国産と外車ではかなり違いがありますね・・・・・

先日車検で預かりましたドカティのメーターケーブルが切れていました・・

国産なら1500円〜2500円程度なのですが....

メタ―ギアなら3000円程度ですが....

今回はギアは大丈夫でした

ケーブルは切れていましたので交換です。



古い車両でもありますので消耗品は仕方ありませんが・・・・

部品が無いとか高いとか国産も杯盤品は多いですが

長く乗り続けるには国産も外車も同じですね・・・・

社外品などの対応も検討して対応したいと思います。





















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車検

車検の準備が出来ましたので!!　陸運局に・・・・・



今週末には納車できると思います。

先日のミッションのお話し

やはり　イン側　2番　3番　4番　アウト側　2番　3番　4番

が削れや　減りが大きく　症状に見合っていますのでこのギアを交換



シフトフォークや　ドラムもこの機会に交換しておきます。















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バイク車検　ダンロップタイヤ販売

ミッションオーバーホール

先日より作業開始していますZX&Rのミッションのオーバーホール



下ろし完了からミッションを分解する準備に入ります。



クラッチ部分の取り外し　この時にプレート類のチェックもしておきます。



かなり焼けているのが分かります。数枚のプレートがこの状態でしたのでこの機会に

クラッチ内部は部品交換させていただきます。



スターターやダイナモ各部取り外し内部のオイルを落として分解に入ります。



分解後内部構成部品のチェックをして交換部位を選択します。

ミッションもギアが掛けてしまう場合やシフトをチェンジするドラムやフォークなど

破損する部位によっても症状が違います。

また破損部分が一つでは無い場合もありますので注意深く検証が重要です。


十分にオイルが落ちてから　開始したいと思います。














































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バイク車検　タイヤ交換　　持ち込み作業