パーツお手入れ＠SRXさま

今度は、汚さが目立つエキゾースト系です。

SRXさま自慢の？３０４ステンレス材それも溶接に強いローカーボンのL仕様素材が奢られたエキパイが台無し・・・

見るに堪えません・・・焼け斑にマフラーとの接続近くの錆が多くなってしまいました。

取り外しはマフラーとエキパイのジョイントが外れず一体のまま外すことに・・・

通常の手順（エキパイとシリンダーヘッドのナットとマフラー側フレームステー左右のボルト取り外し）

ではどうにも取りにくくどうしようかと考えまして、追加で右側マフラーステーとオイルクーラー上部ステーを外しました・・・。

本当はもっと簡単に出来るのかも・・・。外したのちジョイント部にシリコンして放置後無事分割に成功!!

そのエキパイに鑢がけ！＃６００でスタート！１コーナーにて＃８００にタッチ！

２コーナーで＃１０００に！ここまでの状態に・・・（輝きを帯びてキター（＾ｖ＾）-----）

続いて３コーナーで＃１２００に・・・

最終走者はこれです！

 

取敢えずゴール!!!

焼け斑も錆も無くなりました（＾ｖ＾）/（・・・って、あくまでもおやじ的許容範囲内？）

このままステンレス地のままで良いのか耐熱クリアーした方が良いのかそれとも他に仕上げ方が？・・・分かりませ～ん!

結局、熱が掛かるとこんがり狐色に焼けるんですけどね。

みなさんどうしてるんでしょうかね～？

そして、もう一つ・・・

マフラー塗装が待ってます・・・・。

次回につづく！

◇GOOD RIDER◇GOOD SRX◇