無事，グリップシフトが届いたので交換することにしました。
まずは古いグリップを抜きます。
自分はケチなのでグリップを再使用します。
こうやって，ドライバーで隙間を作り
水を流し込みます。
CRCとかだと後がベトベトして面倒なので・・・・
グリップが抜けると，グリップシフトはヘキサゴンレンチで外せます。
次にレボシフトを用意・・・・・
アウターケーブルも劣化しているので，交換したいけど・・・・
とりあえず仮組み・・・・・ここで痛恨のミス（笑）
右と左を間違えた・・・・・
あわてて，組み直し，無事に装着！
ワイヤーの取り回しが少しやっかいでした。
なぜかというと，焦って左右ともケーブルに抜いて，
フレームのどこを通るか、忘れたからです。（笑）
一つずつするか，写真を撮っておけば良かった。
この辺がいい加減です。
ついでに
ブレーキワイヤーも交換することにしました。
なんとXTRです。
前に買っておいたの有るから。
これでシフトもブレーキもインナーが新品
組んでみるとアウターがショボイのが気になる。
そこでアウターも交換することにしました。
コレは仮り組みの状態です。
アウターを替えるので，まだ，ワイヤーは切りません。
試走したところ，さすがレボシフト，
調整はまったくしなくても，ギアがカチカチ
ほぼ正確に変速します。
今回はSHIMANOをリスペクト