エイプディスク化計画が一応完結しました。
細かいところは追々修正していきます。
フロントはこんな感じになりました。
ホイール塗装（ガンメタ）
ディスク（NSR）キャリパー（NSR）ブレーキホース（社外メッシュ）
いけてます。
フォークとメーターケーブルの突起を削らないと入りません。
リアホイール（エイプ100用）
塗装ホイール（ガンメタ）
ドラムブレーキー，ハブ塗装（ガンメタ）
やっと完成，足下が引き締まりました。
時間をかけたかいがありました。
ディスク化までの道のり
１ 下調べ（何を買わなければならないか，これが大事）
２ 部品購入（オークション，ネット通販，バイク用品屋取り寄せ）
３ タイヤ入れ換え作業（エイプ～NSR用のホイール，ついでに５０～１００へ）
４ エイプ純正部品取り外し作業
５ ディスク用部品取り付け作業
・ホイールにディスクプレート（裏表に注意）
・車体にフォークに取り付け（エイプ用のトップキャップをNS1用にチェンジ）
・フォークにキャリパー（取り付けはしっかりと）
・キャリパーにホース（ボルトの上下の向き，ワッシャーを忘れない。）
・ハンドルにブレーキマスター，スロットルホルダー，ミラーホルダー（次々に取り付け）
・ブレーキマスターにホース（ワッシャーを忘れない。）
・ホイール取り付け（アクスルを通すのが大変，メーターホルダーを入れるとき大変）
・メーターケーブル取り付け（メーターまで届かない，ホルダーを回して解決）
・ブレーキスイッチ用コード取り付け（純正を加工したくないので，自作した。）
６ 調整
・ブレーキエア抜き（これが一番の難関，何回もブレーキを握っても，エア抜きができない。）
・フェンダー取り付け（エイプ用ダウンフェンダー不可，NSR用購入＆塗装）
７ 塗装（ホイール＆フォーク)
・再分解
・洗浄
・マスキング
・塗装（ホイール用カラー）
・取り付け
８ 完成（試走して，調整）
以上，ここまで来るのに時間とお金をさんざん使いました。
完成した姿を見ると大満足です。
でも，次にしたいことを見つけてしまいました。