エコドライブについて

近年、何かと話題になっている地球温暖化問題ですが
今回は、その中でも「エコドライブ」について論述していきたいと思います。

---エコドライブ　チームマイナス6％より---

地球温暖化対策の中で一番大きな課題なのがCO2の排出量削減です。
このCO2の排出量を減らすには化石燃料の消費を減らす必要があります。
運輸部門のCO2排出量は全体の21％。
その中でもマイカーからの排出量が約半分を占めており、
マイカーから排出されるCO2を削減することが急務とされております。

ハイブリッドカーの普及をはじめとする技術開発の努力が進んでいることもあり、
その効果が出始めているものの、全保有台数の増加などもあり、
CO2排出量は1990年に比べて、約20％増加しています。

自動車単体のみの対策だけでなく、
環境に配慮した自家用車使用の促進が求められているのです。

☆エコドライブ10のススメ☆

（１）優しい発進
（２）加減速の少ない運転
（３）早めのアクセルオフ（エンジンブレーキの活用）
（４）エアコンの使用を控えめに
（５）アイドリングストップ
（６）暖気運転は適切に
（７）道路交通情報の活用（渋滞や道路障害のチェック）
（８）タイヤの空気圧を適正に
（９）不要な荷物は積まない
（１０）違法駐車をしない（渋滞を招き余分な排出ガスの流失）

中でも、（１）の優しい発進ですが、
クルマは発進時に最も多くの燃料を消費します。
ですから、発進をやさしく行うことがエコドライブにつながるのです。
これを実践すれば、燃費が概ね10％程度
改善されると見込まれています。

回転計が装備されている場合、2000rpm程度を
超えないようにアクセルを踏み込みます。
速度の上昇に応じてエンジン音が高まるように
アクセルを踏み込みます。
時速50～60km程度で定速走行している時の
アクセルの踏み込みはごく僅かです。
加速中はこれより少し踏むぐらいを目安にします。


http://www.daiju-unyu.co.jp/


参考文献-みんなで止めよう温暖化　チームマイナス６％