EK-219 94 HONDA C72 カムチェーン
ホンダの旧車 神社仏閣の愛称で多くの知られるホンダ ドリーム ２５０
社外品ですが、国内製造 サイズは純正品同等の94リンクでサイズ・・・219
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ホンダ CB750F（RC04)系で好評のチェンジペタル用ロッド（社外ステップ O&T含む）のステンレス材にて製作を
スズキ GSX750SⅢ型にも製作を開始しました。サビにてせっかくの旧車のイメージが損なわれのを小さな事でも
改善することも末永く乗り続ける一つでは！
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社外品ですがカワサキ純正品同等の取り付け
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ホンダ 純正タイプ ＣＢ７５０Ｆ ＣＢ１１００Ｆ系他 レギュレター
配線もコネクター（カプラー）等が同等です。ボディーの取り付けは社外品に付き若干の加工が必要ですが
大きな問題では有りません。性能も社外ですが今や向上してまして保証期間内ですが苦情等はございません。
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古いバイク 旧車系オートバイのオイルフィルター交換
オイルフィルターの交換はオイルがたれて手もオイルだらけになりやっかいな交換作業、その中で忘れてはいけないポイントがワッシャー（Ｗ／Ｓ）ついオイルフィルターと一緒に廃棄してしまい次回から無いことが当たり前のように(W/S)を付けずに交換作業！しかし(W/S)は大事な部品です。つり付け順は画像のようにケース内にスプリングを入れて次に(W/S)オイルフィルターの順です。(W/S)を入れないと直にスプリング(S/P)がオイルフィルターに当たり食い込みクランクケースに密着せずせっかくのオイルフィルターの役目が出来ませんね！
ホンダ カワサキ スズキ ヤマハ系 旧車 オートバイに！
４輪車 ホンダシビック初期 SB1にも！
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にわかに人気の原付バイクのタイヤビード落としはいかが！
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ホンダ ＣＢ７５０Ｆ系 社外ジェネレーターのバージョンをアップ
取り付けが不安定だった以前の製品をより正確な取り付け方法で製作しました。
CB750F（RC04)のO&Tタイプ用チェンジドッドをステンレス鋼で製作してますが、
他の車種でも長さを変更し製作させて頂きますので寸法等サイズを正確に明記頂ければ
ステンレス製にて製作させて頂きます。画像を参考にご覧下さい。
お問い合わせは下記まで 埼玉県さいたま市より
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ＣＢ７５０Ｆ（ＲＣ０４）系の
スタータークラッチ（セルクラッチ・オーバーランニングクラッチ）を
再度投稿しました。
過経過にて最近特にトラブルが多くなり、頭をかけているオーナーさんが
多数いると思われます。
セルを回しても最近、セルクラッチの滑りが頻繁に出て思うように
エンジンが始動出来なく困っているオーナーさん。
当方も以前より開発を手がけてましたがやっとクラッチ部の入手先が
見つかり少数ですが販売が可能と思い投稿しました。
画像は以前のですが、順次アップしていきますので宜しくお願いします。
ＣＢ９００Ｆ・ＣＢ１１００Ｆ・ＣＢ１１００Ｒ等取り付け可
