フロートチャンバーのドレンボルト用Ｏリング
/エアースクリュー用Ｏリングをセット内組み込み予定！
強化タイプ！
ツーリングシーズン到来に向けて整備も念入りに
多くのバイク屋さんからもご愛顧頂き 好評販売中！
大事な愛車を永～く乗り続ける
出来るだけオリジナルを保ちたい！
復刻版が販売されてもすべてではなく一部の部品が壊れたら不動になり
走行すら出来ず永眠を余儀なくされます！
多くのバイク屋さんにもご利用頂いてます！
当方監修の強化キャブレターチャンバーパッキン
純正品のNBR(ニトリルゴム）ですが、耐油性に強いフッ素ゴムを使用！
キャブレターの分解で必ず交換を必要をされます。
パッキン・Ｏリング等も長年ご愛顧頂いてますが
さらなる検討をしております。
人権費・その他のコストＵＰや工場の老朽化・製造部門の高齢化 等々・・・・・
末永く供給出来ますように・・・努力してます～
イーショップシービーエフ
msdclimb@plum.plala.or.jp
climb634@gmail.com
当店のお使い用バイクの足廻りを変更
前後アルミキャストホイール・フロントディスクブレーキ化！
HONDA Today AF61
旧車のメンテナンスには欲しい工具！
ＣＢ系の旧車にはインナーローターの為に時々脱着作業が必要です。
SST専用工具が無いとローターが外せません。
旧車に付き専用工具が手に入りにくく脱着作業が出来ずに不自由してます。
当社では規格品のボルトでは有りますが一般的には手に入りにくいです。
材質・・・クロモリ鋼
サイズ・・・M18 40mm 1.5mm
ネジ頭・・・26.3mm
ネジ頭が27mm工具が必要の為に加工し17mmのネジを入れて
一般的な工具が使用できます。
お問い合わせ
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ヤフーショッピング イーショップシービーエフから
ホンダ ＣＢ１１００Ｒ用 純正タイプ ステンレス製 チェンジロッド制作
完全純正部品にて車両を維持する事が一番ですが、
湿気の多い日本ではなかなか困難！
ステレスの丸棒にて同一寸法をめざして制作しました。
取り付け時にナットにて締める作業が有り丸棒では困難にて
両端内側にもナットをねじロックで固定してます。
表面を磨いてかなり光沢も出て純正品に近くなってます。
お問い合わせは
イーショツプシービーエフ
msdclimb@plum.plala.or.jp
バイク屋さんからも好評！
毎年！この時期には多くなります！バッテリー上がり
ＣＢ－Ｆ系 純正タイプ レギュレター
アルミボディーも純正と同等にてもちろん取り付け位置も同様で問題なく取り付け可能です。
配線も同様のコネクターにて問題なく結線が出来ます。
ＣＢ１１００Ｆ ＣＢ９００Ｆ ＣＢ１１００Ｒ ＣＢ７５０Ｋ カスタム エクスクルーシブ等
ＲＣ０１系エンジンに対応
お問い合わせ・・・・
ヤフーショッピング イーショップ シービーエフ
メール・・・・msdclimb@plum.plala.or.jp
積載用アルミラダー （ブリッジ）バイク・農業管理機・自動車等に
１トン車にてバイク積載に使用してました。
不要にて売却しますのでご希望が有りましたら
下記までご連絡下さい。
msdclimb@plum.plala.or.jp
オリジナルパーツ製作
旧車にて劣化・メーカー生産中止等で大切にしている愛車が維持できなくなり
困っている方が沢山います。少しでもお役に立てればと思います。
＊純正品や寸法を指示して頂ければ製作致します！
ヤフーショッピング イーショップシービーエフ
msdclimb@plum.plala.or.jp
お客様に納車しました！
継続検査合格
過経過には付き物の劣化による異音発生！
分解してみるとケーブルに繋がっている軸部が摩耗により焼き付き寸前！
補修部品がないので部品取り品より状態の良い物を探して・・・・・
スピードメーター用の軸受けが有り交換
ケーブルのインナーが軸受けを突き上げて軸受け部に負担が・・・
インナーを若干カットして・・・当分異音も無く快適に～
車検でお預かりのＣＢ７５０ＦＢ（ＲＣ０４）ブラックカラー（限定車・東京仕様）
お客様より追加依頼を頂きコトコト異音の原因を追及中！
エンジンを始動するとカタカタと異音が発生クラッチレバーを握ると若干静かに！
原因には色々
エンジン内部に有るプライマリーチェーンのたるみ
プライマリーシャフト内に有るバラーンサーラバーの劣化
クラッチハウジング裏に有るギヤ部のダンパーラバーの劣化
上記項目で唯一エンジンの外側から取り外し可能な
クラッチハウジングのダンパーラバーを取り上げます
ダンパーラバー７個を交換により少しでも異音が軽減出来れば！
メーカーから分解不可部品の為交換部品は販売されてませんので
独自に開発をしなければならない部品です
取り付け後に脱落等のトラブルを避ける為にリベット止めに
クラッチハウジングを脱着にも経験が要しますし
リベットの脱着も大変な作業です・・・
ダンパーラバー・リベットキットの販売はショップさんに委ねる
お問い合わせ・ご意見は・・・・
イーショツプ シービーエフ
msdclimb@plum.plala.or.jp
※７本のリベットと７個のダンパーラバーに訂正させて頂きます
以前の思い出ですが、東武動物公園に有ります木製コースターに乗りました。
木製なのでギシギシ音がして不安な気持ちで動き出し、最上から降りてくる時の木製ゆえ体に伝わる振動が
たまらなくキツかった思い出が忘れら得ません。
