カーフィルム施工です。
透過率１５％の高性能熱線遮断フィルムを貼りました。ボディーカラーとのコントラストで悩まれた結果１５％の透過率をお選びいただき施工しました。濃すぎず薄すぎずバランスのいいコントラストになったと思います。
カーフィルム施工です。
透過率１５％の高性能熱線遮断フィルムを貼りました。ボディーカラーとのコントラストで悩まれた結果１５％の透過率をお選びいただき施工しました。濃すぎず薄すぎずバランスのいいコントラストになったと思います。
カーフィルム施工です。
透過率１５％の高性能熱線遮断フィルムを貼りました。ボディーカラーとのコントラストで悩まれた結果１５％の透過率をお選びいただき施工しました。濃すぎず薄すぎずバランスのいいコントラストになったと思います。
カーフィルム施工です。
運転席、助手席サイドには透明、その他は透過率１５％の高性能熱線遮断フィルムを貼りました。熱線遮断フィルムは車外からの熱線を軽減し車内温度の上昇を抑制しエアコンによる温度管理もしやすくなり省エネ走行にも役立ちます。
ボディー親水ガラスコーティング施工完成車です。前回掲載の車仕上がりました。研磨作業に多くの時間を費やし最終鏡面光沢仕上げで研磨跡を完全除去しコーティング施工しました。本来の光沢、艶に戻せたと思います。
H23年式。走行43000キロとあまり使用されていないお車です。お手入れもあまりされていないようで雨じみや焼け付きで完全に塗装面の劣化が酷い状態です。塗装面を傷めないように研磨作業をし本来の光沢を取り戻せればと思います。
ボディー親水ガラスコーティング施工完成車です。
細部の汚れが目立つ一台でした。光沢感の出づらいカラーですが細部の汚れ除去と鏡面光沢仕上げにより今あるべき光沢、艶は出せたと思います。