本日はＫ様のＺ４でワイパー一式（アームからブレードまで）＋カウルトップカバーの交換です
年数が経つと・・・ボディー廻りのゴム部品（ガラスモールやウェザーストリップなど）は硬化してボロボロになったり・・・・
モールなどのプラスチック部分は白くカサカサになってきたり・・・・
とゆう経験があると思いますが・・・
この部分も同様
ワイパーの付け根部分、カウルトップカバーです。
ガラスにかかる部分はゴム質で、本体は樹脂製。ゴム部分は経年劣化でボロボロに・・・・
樹脂部は白くカサカサに。。。。
ワイパーアームも艶が無くなり・・・・
で、Ｋ様より御依頼頂きましてリフレッシュで御交換させて頂きました
外して・・・・
装着
如何でしょう！？
ボディーがピカピカでも樹脂部がヤレていると凄く古く見えてしまいますが・・・・
黒く艶があると、車がバシッと引き締まります
ポイントポイントで車の印象がガラッと変わったりしますので
気になる部分があったら是非御相談下さい
いつもお世話になっておりますＴ様のＥ８７ １３０ｉでＶベルト交換です
交換時期まではまだ少し大丈夫そうですが、予防整備を兼ね交換です
最近のＢＭＷはベルト１本掛けで、オートテンショナーですから・・・・
交換は楽です
・・・・・ベルト廻りにスペースがあれば
こちらＮ５４の１３０は比較的作業しやすく・・・・
サクサクっと終了
テンショナー・プーリーも消耗品ですので一緒に交換。
テンショナーのボルトは『アルミボルト』ですので・・・・
再使用不可
で御座います
アルミボルト・・・・エンジン回りで多用されておりますが・・・・・
気分的に・・・締めるのが怖い
もちろんトルク管理を行っておりますが・・・・・
持った時のあの軽さが・・・・
全くボルトらしさが感じられず・・・・
オモチャの様で・・・・・
精神的に宜しくないです
Ｔ様・・・いつも差し入れ有難う御座います
僕はタケノコ派です
ちょっと前に本国ＢＭＷの純正パーツカタログに掲載されて・・・・
おぉぉ・・・
っと思っていたこのパーツ
標準でドアカーテシランプ装着者であれば、灯具交換にて写真のような路面にロゴを照射できる遊び心満載なパーツです。
（だいぶ前からアジア系で似たようなパーツは御座いましたが・・・・）
これはＢＭＷ純正品で、灯具交換での対応（まだ現物を見ていないのでハッキリ解りませんが
）
レンズを入れ替える事により写真の４種のロゴを選ぶ事が出来ます
で、やっと・・・・ＢＭＷジャパンで正式にお取り扱いするとお達しが来ました
１０月末位の発売になるでしょうか・・・・まだ正確には解りませんが・・・・
只今絶賛御予約受付中で御座います
気になる方、お値段・御予約等、是非是非お問い合わせ下さい
昨日のみんカラブログにアップさせて頂いておりますＦ１０Ｍ５へのディライトキットお取付
バンパー取り外してライト本体お取付＆配線作業、のち室内配線作業プランです。
しかし・・・・バンパーを外すと・・・・いっぱい付いてる冷却装置。
ラジエータ、エアコンコンデンサー、オイルクーラー、インタークーラー・・・
熱交換器だらけで・・・・どんだけ冷やすの
的な・・・・
で、『指先のテクニシャン』と称される!?店長がライト取付を行っている間に、せっせこせっせこ自分は配線作業です。
室内から減光用イルミネーション線とＡＣＣ線を取り、エンジンルームにリレーを設置です
で、レンズ設置とエンジンルーム配線が終わると、リフトから降ろして室内配線。
今回はお客様と御相談させて頂き、デイライトのＯＮ/ＯＦＦスイッチもお取付させて頂きました
小物入れの中にスッキリ取付で御座います
コストパフォーマンス的にも、加工や配線作業も無いリングライトのディライトコーディングはお勧めですが、今回はお客様のご要望により後付けディライトの施工となりましたコーディングでも後付けでも、ディライトの御相談、絶賛受け付けなうです
ボスがＮＥＷ Ｍ３で来た時に・・・・
色々色々舐め回して見ていたのですが・・・・・
自分的に『グッ
』ときたハート射抜かれポイントが
ドアミラーでした
相変わらずの尖鋭なデザインもさることながら
ドアミラーのウィンカーが
こんな感じでＬＥＤの５ラインで光ります
非点灯時は黒くブラックアウトされ、ウィンカーのそれとは解り辛く・・・・
点灯すると、とてもシャープにオレンジのライン発光
ヤバいっす。
グッときました
何てゆうか・・・・・
ロボットの真っ黒な目が・・・・起動すると光る・・・・的な
台湾行の飛行機内で見たロボコップ２０１４の印象が強いのか
そんなイメージで・・・・
数あるＮＥＷ Ｍ３＆Ｍ４のグッとポイント中で僕的にＭＧＰ（ＭＯＳＴ ＧＯＯＤ ＰＯＩＮＴ）がこのミラーで御座いました
