思い出したので書いておこう「ウソのような本当の話」

当方のクルマ、AUDIのA6Avant。昨年の１１月だったかなぁ～美味しいと評判のラーメン屋に行って、混雑していたので一番端の駐車スペースに駐車した時、バリガー（駐車場に立ててある杭）に左前のフェンダーを擦ってしまったのだった。
まさかの死角とでも言おうか、サラウンドビューでも細いバリガーは良く見えんのですわ。
というわけで、その後AUDIに修理見積りを出してもらったところ、25万（税抜き）と出てきてしまったのだ。
フェンダー8万、塗装が前のフェンダー5万、ドア１枚分5万、取り外しや取り付け手数料、諸々の費用が込みでそうなんだとか。
写真で見るように、ちょいと叩いてペンキを塗れば数万ってもんじゃね？って思ったんだが甘かった。
アルミのボディは叩けないのだそうだ、叩くと伸びちゃって戻らないのだとか。金属製のボディの場合は、叩くのと焼くのを繰り返し、うまく板金ができるとか、専門的なことはわからないがそうなんだそうだ。
大したことはないが、傷がなぁ～・・・でもそんな金掛けたくないよな～・・・と。
数ヶ月放ったらかしてあったのだが、どうも気になる。
yahooのオークションで、見積りを取った部品番号を入れて見たところ、なんと名古屋の出品者（クルマの部品屋さん）がアルミの新品フェンダーを出品しているではないか！
思わず17,000円で落札してしまったのだった。
その後、AUDIにその話をしてみたが、フェンダーを持込ですと17万ですと。おまけに代車も貸してもらえないというではないか。
代車も無いわ、じゃどうすんの～と。
それからまたまた数ヶ月放って置いたわけだが。
ヒョンな事から、松本市内（比較的家からも近い）ところに、AUDIとかワーゲンをほぼ専門に取り扱っていて、AUDI純正部品やら塗料やらも取り揃えている修理工場が有ることを知り、早速買い物に行ったついでに寄ってみた。
が残念なことに休日はおやすみ～（そりゃそうだわなぁ）
で気を取り直して翌々日だったか行ってみた、社長さん自ら見積りをしてくれて、コレならば○○万ですね～と。実はYahooのオークションでって話をしたら、見てみないとなんともですが、ならば○万で良いですよ～と。
数時間後にフェンダー持参で行った所、こんなの100%ありえねーですよ～（笑）
代車も貸してもらえて2日程で修理完了となりました。
でもって、昨日のAUDIの試乗会で金額は別にしてその話をすると、いやぁ～それは良かったです、あそこは当方の指定工場ですからと・・・
そうなのぉ～って＼(^o^)／、でもさAUDIすげーボッタクリじゃん！！

AUDIに遊びに行ってきた

毎年この時期、スポーツモデルの試乗会というのがあり、雨の中だったが出掛けてきた。
今回試乗させてもらったのは『RS3Sportback』と『RS6AvantPerformance』RS3は2,500CCで5気筒エンジンでターボ付き、馬力はなんと367PS。RS6は4,000CCの8気筒エンジン、これまたターボ付きで馬力は桁違いの605PSともうあり得ないって感じのクルマ。
当方のA6Avantは6気筒2,800CCのノーマルエンジン、200馬力ちょっとだったけかなぁ～（笑）
先にRS3に乗ったのだが、エンジン、サスペンション、ステアリング、それぞれダイナミック、自動、コンフォートをセレクトでき、同乗してくれたプロのドライバーさんが色々説明してくれて、コレがなかなかおもしろいんですよ～的に教えてくれて、エンジンの吹け上がりや、サウンド迄色々と凝った演出がありただただ「凄い～！」などと感心するのみ。
高速も含めて約30分のドライブだったが、うひょー面白い～って久々に思わせてくれるクルマって感じ。
次に、RS6。道路が渋滞、高速も渋滞って感じで、アクセルはほんのちょっと試しただけだったが、前車に着いていく最近の技術が搭載されていて、ハンドルを持っているだけってのをやってみたが、良く出来ているね～驚いた。高速などレーンをはみ出しそうになると、ハンドルを戻してくれるし、もうこういう時代なんだなって感心させられた。
次にクルマを買う時は、自動運転技術や、衝突安全など当たり前になる時代が来たんだなと思った次第だ。
ケーキでお茶して雑談して帰路についたが、A6Avant、遜色なく全然イケてるって感じで帰ってきた。たまに桁違いのスポーツカーに乗るのも楽しいけど、やっぱし普段はこれで十分だね。などど（爆）
そうそう、AUDIのGTカーも展示してあって、折角なのでコックピットに乗せてもらったが、ガッチガチに固定されちゃうんだね、４点だか５点だかバケットシートにハマったら身動き出来ない状態だったぞ。
良い経験＋楽しかった～でした。
写真はそのR8のGTカー

AUDI A6納車

先週新しいＡ６が納車となった。
本当なら３．０Ｔが欲しかったのだが、２００万からの差額はとても無理。
今までの２．８と同様とした。

が、全然違いますよこれ、同じ２．８とは思えない。
ギアが６速のティプトロから７速にＳトロに変更となったのだが、ギアチェンジの素早さというか加速も良く、しなやかでハンドリングからサスペンションありとあらゆるものが上質に一皮も二皮も剥けたって感じなのだ。

ＡＵＤＩのクルマづくりの巧さというか、なんと表現したらよいのだろうか、質の高さは日本車と比べては、まだまだ一日の長とでも言おうか、追いつけないものがありそうだ。

ただ、日本車の良さとしては電装系は残念ながら日本の勝ちって感じかなぁ。
今までのＡ６、たまにバックモニターが表示されなかったり、オートで開くバックドアが途中で止まってしまったり、理由がわからないまま数年お付き合いしたって感じですたが。
さて今度のＡ６は大丈夫でしょうか（笑）
何でも、今度のＡ６のＭＭＩは日本のアイシン製のナビが搭載されているのだそうで、それは良かったと思わずほくそ笑んでしまったほど。

というわけで今までのＡ６　お疲れ様でした。　きっとまだまだ高値で売れることでしょう。車庫に閉まっていることもありピカピカだもんね。

先日AUDIの車検だった

早いものでもう３年、車検となってしまった。
AUDIで見積をとったら、なんと２０万近くの見積が来た。
もちろんフルメンテとオイル交換やらなんやらいろいろとやってくれるようなのだが。
距離も乗っていないし、ミッションの不調でサーボだかなんだかを交換したばかり（無償）で調子は悪くないし・・・

ということで、家の近くにできたコバックに出すことにした。
法定費用も含めてAUDIの半額以下で車検を済ませることができてしまった。

今までも車検は何度も経験していたが、全部ディラー任せだった事を反省した。

ついに発表されてしまったA6Avant

昨日A7の話を書いたばかりだというのに、なんとA6Avantが欧州では発表されたようなのである。
A6Avantユーザーとしては放ってはおけない・・・なんて（笑）


やっほー、現在のモデルと車格的には同じなんだろうけど、他の新型モデル同様に引き締まった感じだね～


エンジンはV6TFSI　これは3.0モデルか？








車内がこれまたいいね～
ゴテゴテせず、洗練されてます！






これは何だろ？　後席を電動で折りたたむ？？？


新型のMMI　文字入力もできるとか、相当に進化してくれていることを期待したいね～　とにかくナビは使い難いのこの上なしなんだよね～

日本発表が待ち遠しいですな！

A7がついに発売となった

きゃぁ～かっこええ～～
欧米では既に発売となっていて、とっても気になっていたＡＵＤＩ　Ａ７
日本での発売が開始されたそうだ。

一昨日か、自宅に郵便でパンフレットが送られていていたが、金額を見て驚いた、ちょっとオプションをつければ９００万にもなっちまう、スゲー車だった。

本国ドイツのＡＵＤＩサイトで値段を見れば、４３，７６０ユーロとなっているから、素直に換算すれば５００万ちょっとって感じなのだが。
勿論日本のために色々と仕掛けをするので高くはなるだろうし、関税（今はどうなんだ？）もあるだろう。
が、それにしても高すぎじゃねーのかなぁ～

今度の土日は展示会だそうだが、一見の価値はありそうなので行ってみるかなっと（笑）

でもなぁ、自分のＡ６-Ａｖａｎｔは、Ａ６の後一年くらいは発表もされないと聞いているし、どちらかといえばそのほうも気になるところだ。

それにしてもＡＵＤＩやってくれるね、今年に入ってＡ１、Ａ８、そしてＡ７だよ～Ａ６は秋だと聞いていたけれどホンと待ち遠しいぞ・・・買えないけどね。

↓　ｍａｉｌで届いた画像・・・いやぁ～ホンといいねぇ～

アウディ A6 新型、ティーザー写真

キター　

ＡＵＤＩのＡ６　２０１１年の前半にはデビューするんだって！！

関連記事↓↓　レスポンスさんより

アウディは2日、次期『A6』のティーザーキャンペーンを開始した。

これは、新型『A7スポーツバック』の新しいオフィシャル写真公開に合わせて始まったもの。A7スポーツバックの後方に白いベールで覆われた1台が置かれ、これが次期A6とアナウンスされた。

アウディは今年、ドイツ・ネッカーズウルム工場において、A7スポーツバック、『A8』、『A8L』、『R8スパイダー』の4車種の生産をスタート。同工場のAlbrecht Reimold工場長は、「年内に次期A6の生産も開始する」と宣言した。

次期A6は2011年前半にデビューする見込み。独自のASF（アウディ・スペース・フレーム）技術は、さらに軽量な構造へと進化すると見られている。

R8スパイダーを発売だと～

５．２リッターＶ１０エンジン搭載！
そのままサーキットを走るエンジンと云っても過言ではないわけだが
ＡＵＤＩジャパンから２２００万円ととてつもなく高額ではあるもののＲ８スパイダーが発売されちゃった。

動力性能はとてつもないわけで、敢えて記載する必要もないだろうが。

プリウスが常に販売台数のトップを行くこの時代にあって
ガソリンを野放図にバンバン食べちゃうこうした車が新発売されちゃうところが面白いですね。

セレブなお方が買われるのでしょうけど、いやはや(^_^;)

まぁ、考えてみれば車というものを、見栄張って無理してやっとこさ買うサラリーマンから、単なる移動の手段としてリーズナブルな車を購入する社長さんやら、色々なわけで、こうしたスーパーカーをその人それぞれの考え方で買えば良いことなのだろうと最近は思うようにしている。

そうそう、最近私の住む田舎町でもポルシェなんかを通勤手段で使っているサラリーマン（たぶんそうだと思う）も居るしね、色々だね。

俺もあぶく銭でもできたら買おうかなぁ～

A1

今年中にも日本市場で発売が開始される見込のＡ１だが凄く期待している。
何故かと言えば、当家のカミさんの乗っているヴィッツＲＳ（トヨタ）も10年になろうとしているわけで、そろそろ新しいのが欲しいと食指が動き出している感がある。

ＡＵＤＩは同じ車種Ａ４ならＡ４、Ｓ４、ＳＲ４と同じ形でもエンジン性能やら足回りやらを替えてモンスターマシンに仕立てて市場に投入するというのが一般的だ。
ＢＭＷでもＭがつくと羊の皮を被ったオオカミとなるように、ＡＵＤＩのＳとＳＲはまさにそれ！

で、１シリーズではそんな事はないのではないかと思っていたが、Ｓ１とＲＳ１が準備されているのだそうだ。
Ｓ１では２２０馬力の２．０リッターエンジンを搭載し、ＲＳ１では３４０馬力の２．５リッターエンジンなんだとか、０－１００㎞加速は５秒なんだとか、激しく凄すぎである。

マーチやヴィッツなどのコンパクトセグメントにこうした車をホイホイと投入してしまうＡＵＤＩってやっぱ凄いわ。

実際買うとしてもこんなモンスターマシンは不要であり、一番廉価なタイプを買うと思うが、それでも国産の同列タイプよりは数段パワフル。

早く試乗してみたいものだ。

AUDI A7

エレガントなスタイル　Ａ５もいいけどやっぱＡ７だなぁ～

自分の愛車（最近こういう言い方はしないのかなぁ～車離れが多いみたいで・・）は０９年型Ａ６で今のモデルの一つ前。
以前の仕事では良く出張やら通勤で遠乗りをしていたが、現在の仕事に変わってからは休日か夜間にチョイ乗り程度になってしまい、勿体ないくらいの車。

でもＡＵＤＩファンとしては、新しい車が出ることに興味津々といったところ。

今回ヨーロッパでデビューしたＡ７、最高傑作じゃないだろうか、大きさ的にはＡ５より人回り大きく、４ドアクーペスタイル、何処を切っても洗練されたデザインは秀逸だ、日本人デザイナーの和田さんがＡ６などのデザインを手がけ現在の逆台形のフロントマスクはＡ７でも健在だ。

日本には来年？　もっと先？　輸入はされない？　
たぶん一千万円は下らないだろうか？

Ａ６の新型が来年には発表される見込みのようだが、Ａ５　Ａ７スポーツバックのほうがいいなぁ～などと、思ったりして（笑）