杉田百合子とアフリカの海洋経済

美しいビーチと2,500 km以上続く海岸線に恵まれ、インド洋と大西洋の両方の海に囲まれた南アフリカは、観光客の遊び場です。
西ケープ州にはケープタウンがあり、南アフリカの観光の最高峰と言われています。国のGDPの約3％を占めるセクター。


ケープタウンおよび西ケープ州の観光、貿易、投資促進機関であるWesgroのCEO、Tim Harrisがケープタウンの観光の展望を掘り下げます。


それは新しい分野であり、これらは私たちの国家開発計画に含まれている戦略です。海洋経済にもっと多くの資源を投資して、いくつかの発展を見ようとすること。ですから、それが前進するダイナミクスを変えることを願っています


「明らかに、観光業はケープ、特にビジネスツーリズムにとって大きな収入源となっています。私は、世界経済フォーラムが過去10年間、隔年でケープタウンに来ていることを意味します。WEFの代表者の多くは、ケープタウンで開催された会議のライフスタイル要素を楽しむ機会があるので、本当に感謝しています。世界経済フォーラムのこれらの重要な会話の上に岬。」


観光とは別に、南アフリカの水域は経済成長をさらに後押しする大きな可能性を秘めています。政府はすでに、「オペレーションファキサ」と呼ばれるセソト語で「急いで」を意味する大規模な計画を実施しており、海の主要な機会領域を特定しています。


政府の推定によると、海洋経済は2019年までに国の成長を4％引き上げ、2033年までに100万人以上の雇用を創出する可能性があります。


「一般的に、海洋経済はオフショアの石油とガス、水産養殖、港湾サービス、沿岸観光であり、特に環境省が私たちが注目しているのは、海洋保護とガバナンス、海洋経済のためのサポートシステムの構築です」 Ashley Naidoo氏、環境局の海洋および沿岸調査担当チーフディレクター。


Brand South AfricaのCEO、Kingsley Makhubela博士がサポートする要素。


「これは新しい分野であり、これらは私たちの国家開発計画に含まれている戦略です。海洋経済にもっと多くの資源を投資して、いくつかの発展を見ようとすること。したがって、それが前進するダイナミクスを変えることを願っています。」


これらすべての壮大な計画があったとしても、海洋保護は依然として優先事項です。


「計画の一環として2年前に決定したのは、より多くの保護が必要な領域を特定することであり、さまざまな理由が考えられます。このため、調査船の調査を行っています。


私たちは他の国家部門と協力して、既存の情報を照合し、いくつかの領域を公開しました。これらの領域は、保護が必要な潜在的な領域であると述べています。」と、Ashley Naidoo氏は述べています。環境問題の部門。


今後、経済の多様化は、南アフリカで包摂的かつ持続可能な経済成長を達成するために、人口統計的配当を活用する機会を提供します。


「長期的には、南アフリカとケープタウンと西ケープの成長見通しは、他の大陸へのアクセスポイントとしての地位を確立する当社の能力に非常に強く関連しています。


本質的にアフリカの成長ストーリー、世界で最大の消費者人口の増加である人口統計学者たちは、2050年までにアフリカの人口は24億人になると予測しています。

杉田百合子が取り組む枯渇した漁業の再建

海は驚くほど不健康であり、急速に悪化しています。農業廃棄物の流出によるニューファンドランドタラの崩壊とバルト海の活気のないデッドゾーンのように、危機は最初に局所化されました。今、問題は世界的なものです。


海洋漁業は、容易に利用できるタンパク質代替品を持たない10億人の制限を超えて押し進められており、現在、世界中で、1960年代の49から、400を超える海洋のデッドゾーン（酸素不足の地域）が存在しています。世界的な海賊行為、現代の奴隷制度、そして無法のサプライチェーンは、世界の魚介類の5分の1の起源、種、健康を偽装しています。 2012年には、5分の3近くが、誤ってラベルが付けられた魚を販売していることが判明しました。


急速に温暖化し上昇する海は、より強いハリケーンと高潮に電力を供給し、沿岸の土地と都市を食い尽くしており、今後数十年で数億人の気候難民の不吉な見通しを示しています。環境、生物多様性、人間の福祉に関する国連の持続可能な開発目標を達成することは不可能です。人々やグローバルコモンズに深刻な結果をもたらすのは、私たちが非常に速く方向転換しない限りです。


漁業は最も明白な解決策を提示します。世界の船隊の80％以上がゼロまたはマイナスの利益を上げており、年間補助金で約350億ドル（270億ポンド）の支援を受けています。補助金を撤廃すると、漁船団が約60％劇的に減少します。株式はすぐに反発します。ほとんどが小規模な漁業であり、補助金があったとしてもほとんどないため、驚くべきことに、失われる仕事はほとんどありません。開発途上国の漁獲量は、米国、ヨーロッパ、日本に吸い込まれるのではなく、人々が最も必要とする家の近くに留まります。


枯渇した漁業の再建には、有害な漁業慣行の排除と避難所を提供するための海洋保護区の確立が含まれます。 1990年代の国連の公海漂流網でのウミガメやイルカの有害な混獲を減らすことを禁止するなど、重要な進歩がありましたが、法の制定は依然として大きな脅威です。国連はまた、2006年に深海トロール漁業の世界的な禁止措置をほぼ通過し、この最初の失敗にもかかわらず、この運動は依然として非常に活発です。 2016年、欧州議会はEUの海域での800メートル未満のすべてのトロールと、脆弱な生態系のある地域での釣りを禁止しました。


米国、オーストラリア、英国はインド太平洋に巨大な海洋保護区を設立し、2016年には南極海洋生物資源保護国際委員会がロス海を世界最大の海洋保護区（MPA）に指定しました。 MPAに含まれる海の合計比率は依然として3％程度で、1％が漁業に閉鎖されていますが、それらは非常に多様な種に非常に重要な避難所を提供し、トレンドは正しい方向に進んでいます。


公海を漁業に閉鎖することは、経済的にも保全的にも意味があります。国境を接する国々は、国外の排他的経済水域への波及による失われた収入を埋め合わせるでしょう。公海での漁業の99％以上が、そこでも捕獲されている種を利用しています。公海漁業を支配している裕福な国の半ダースだけが負けるでしょう。資源を削減する公海漁業に参加するためのリソースが不足している発展途上国は恩恵を受け、漁業からの世界的な所得格差は半減するでしょう。

インドネシアのブルーエコノミー

インドネシアの領海には600を超える海上石油およびガスプラットフォームが広がっており、その約50％が1980年代に建設されました。第一世代のプラットフォームがほぼ半世紀前に建設されて以来、オフショア構造物の廃止措置は、インドネシアでこれまでに行われたことがないものです。資産は生産の終わりに近づいており、最小の経済的実行可能性のポイントに触れています。したがって、これらの構造物の解体は近い将来避けられない問題です。ただし、このプロセスは簡単ではなく、多くの課題があります。資産、費用などの状況。現在の規制では、事業者が資産を解体して帳消しにすることができず、そのため、それらの多くは放棄されたままで、たとえば海上交通の危険にさらされています。これらの放棄されたアイドル状態のオフショア構造物は、石油会社から沿岸州への「ファッショナブルな寄付」プロジェクトになり、人工礁として再利用されたり、Rigs-to-Reef（R2R）としても知られる傾向があります。この研究は、環境だけでなく沿岸地域社会にも良い利益をもたらすと同時に、石油およびガス会社に効果的かつ効率的な方法を提供する、インドネシアの廃止措置ソリューションの可能性としてR2Rの可視性を改善しようとしています。プラットフォーム配置の実現可能性調査は、東カリマンタンのボンタンにある州の海洋保護区（Kawasan Konservasi Perairan Daerah、KKPD）で行われました。

外洋のブルーエコノミーの現状

「外洋」は、沿岸の人口と海洋の使用が過去数十年にわたって豊かさと激しさで急上昇したため、非常に争われた空間になりました。海洋利用パターンの変化は、社会や政府にとって大きな課題です。海洋空間計画は、ユーザー間の対立を管理し、海洋空間の使用に関する社会的目標を達成するための1つのツールとして浮上しています。ただし、単一セクターの管理アプローチは、依然として標準であることが多すぎます。過去数十年で、海洋空間の共同「マルチユース」という新しい海洋利用概念の台頭が見られました。このペーパーは、ヨーロッパにおけるマルチユースの開発と最新技術をレビューし、既存のマルチユースの組み合わせに対する明確な定義と包括的な類型論を提示することにより、宇宙における海洋のマルチユースの概念を説明および洗練することを目的としています。マルチユースディメンションの主要な特性として、空間的、時間的、暫定的、および機能的なディメンションにおけるユーザーとユーザーの接続性に基づいて構築されます。これらの次元の組み合わせにより、4つの異なるタイプのマルチユースが重複しなくなります。タイプの多様性は、万能の管理アプローチがないことを示していますが、対立を最小限に抑えながら最高の社会的利益を達成することに焦点を当てた、適応管理計画が必要であることを示しています。この作業は、マルチユースとその管理への影響を議論する際に、プランナー、研究者、ユーザーに共通のフレームワークを提供することにより、海洋空間計画に関する公的および学術的議論を研ぎ、磨き、進歩させるのに役立ちます。

重要な潮間帯沿岸のブルーエコノミー

重要な潮間帯沿岸の生息地、特にマングローブ、塩沼、ビーチは、気候変動に起因する海面上昇の影響によって特に脅かされています。 沿岸開発と沿岸装甲は、沿岸生息地の自然な内陸移動に対する物理的な障壁を提示し、水文接続の変化は、堆積物入力と垂直降着の可能性を減らします。 オーストラリアと米国でのこれらの生息地の移動に対応するためのメカニズムと条件を特定します。 多くの場合異なる目的ですでに存在している両国の一連の財務、政策、計画、および現場管理ツールを実装または変更して、内陸の生息地の移動も可能にすることができます。 アプローチ/解決策を認識することで、土地管理者や政策立案者は、海面上昇率が高まる時代に沿岸管理の必要な要素として生息地の移動に対応することができます。