今日のソニカ

やっと最低気温がマイナスにならなくなってきた。

北国では スタッドレスタイヤが必需品で いつ交換するか毎年迷ってしまう(-.-;)

故障

CDの不具合が起こり修理に出しました。

さて 100キロ以上オーディオ無しでエンジン音を聴きながら運転した。CVT独特のエンジン音は好き嫌いが分かれるかも知れません。
ミラやエッセを含めCVT車を購入を考えている人は試乗して確かめてみて下さいね。

私の試乗では、ソニカはマツダデミオのCVT車並に静かでした。ミラのCVTはパワー不足を感じました。

ソニカでの高速道路走行は強い風にもほとんどふらつきません。追い越しをかけたときに独特な高音のエンジン音がありますが、ある意味高速感を煽ってくれます。

ダイハツソニカ第４回燃費記録

メーター記録19.7キロ
マンタン給油計測16.3キロ過去3回の給油は400km超えてからだが、予定があわずいつもより早い340kmで給油。
あと 100km乗ってから給油すれば確実に燃費はよくなっただろうが 赴任地といつもの給油地とでリッター8円違っちゃう。

Ｂ４はハイオク指定だったから９年間ずっとハイオクだった。赴任地のハイオクと給油地のレギュラーだと１リッターで20円は違う。
ソニカは 70km/hくらいの走行が１番燃費が良い感じがします。