いやー、NSF100のM仕様には苦労しました。
ん？
言い方が間違えてます。
苦労しています。
進行形です！
昨年末に色々とあって、ノーマルクラスにもNSFで出た方が速く走れるんじゃないか的な考えから、家に余っていたNSF100を引っ張り出して、いわゆるM100を作る事になりました。
シートポジション等はMP100と全く同じように作りました。
おかげでシートポジションや足回りには全く違和感がなく仕上がりました。
しかし！
問題は出力で、全く走らない。。。
桶川、岩井ともにすげー遅い。
何が悪いのかもよく分からない。
現在の仕様は
CDI:タケガワ
ファンネル:CLSS
(他はイジれないのでSTD)
でも、死ぬほど遅い。
エンジンも佐藤監督とOHしたので問題ないはずなのですが、なぜだか走らない。
今日に向けては小島さんにエンジンを借りました。
＜朝フリー＞
いつもは走らない朝フリーを走りましたが、昨日よりは良くなっているけど。。。
って感じ。
＜予選＞
全開で走りますが、40秒4とか。。。
テイタラク。
抜いてきたおさるのスリップを使うも40秒0が精一杯。。。
どーしたもんかね。。。
決勝に向けては上の伸びが足りないのか？
という話からCDIをCRF100に変えてみた。
＜決勝＞
スタートは4stのトルクは素晴らしく2stをグイグイ引き離します。
ホールショット！
しかし、ここからが。。。
CDIはマジで外れ。
上は回るけどトルクがない。
亀井君に抜かれても付いていけない。
おさるが抜きに来たので意地で1ヘヤで入るも、どーにもならん。
しかしおさるはプレッシャーに負けたのか？
最終で単独転倒（笑）
次にモリゾーがやって来た。
必死に食らいつくも離される。
すると、なんとブッチギリ走行していた亀井君が何故だか転倒。
２つ目の餅が落ちて来た。
しかし、また後ろから抜かれる。
ここは、なんとか付いていける！
最終ラップの最終コーナーでインに入り2位フィニッシュ。
テイタラク
ダケド
お土産持って帰れる位置にはとどまれましたとさ。
んー、どーにもこーにも遅いので、原因をしっかりと探る事にします。
ライダーが悪い部分が見てた！
後日、この辺のことを書きたいと思います。
