二軸小型有蓋車 を探して… -２-

★ 桃介の酒井４t

王滝 No.49　酒井4ｔ　
鋳造台枠に板バネを組み込み、“ ＳＡＫＡＩＷＯＲＡＫＳ ” の陽印が片側に寄っています。　このタイプのＡ型台枠は希少で 昭和１６年製 です。　現存しているだけでも奇跡に近いような…
因みにこれよりも古い 昭和１５年製 「 カナ書き“ サカ井 ” 」 No.３３。
１５年ぐらい前に 尾張旭市の “ スカイワードあさひ ” という公園で子供の遊具として保存されているのを見ました。
　
昭和１５年は皇紀２６００年。　
零式艦上戦闘機の “ ゼロ ” はここから来ています。
陸軍一式戦闘機「 隼 」が制式採用されたのが 昭和１６年４月 。　
二式単戦「 鍾馗 」の制式採用が 昭和１７年２月。
　
「 カナ書き“ サカ井 ” 」No.３３。　王滝 No.４９　酒井４ｔ はそんな時代の機関車です。

昭和一桁の頃に輸入されたアメリカの “ ＰＬＹＭＯＵＴＨ　ＦＬ１ ” をコピーしながら発展してゆく国産内燃機関車の進化の過程が、こんな形で保存されていようとは…　

側窓の細長いスタイルはモロに “ ＰＬＹＭＯＵＴＨ　ＦＬ１ ” なんだけどなぁ　


後方の窓は３枚。　この辺りも古風なデザインです。　
後付のブレーキ配管。　改造を繰り返した機械室。　個性的です。　

機関車は２組の運材台車を連結した姿で保存されています。　
その内の１組が “ 日本農林機械製 ”（？） の一品です。　
　良いんだなぁ これが…♪


運転席は意外に綺麗　
１５年ぐらい前は運転席の窓の木枠も残っていて もう少し状態も良かったのですが…
この写真を見る限り、中央窓の高さ方向を改造されたようには見えません。　
機械室の高さは窓枠よりも上に見えますから 後年の改造で嵩上げされていると思います。
名著 「 改訂新版　木曽谷の森林鉄道 」 西裕之 著 （緑カバー） の p.５２ に同型の No.６０ （オリジナル） の現役時の写真が出ています。
「 ボンネットカウルのルーバーが斜めになっている点に注意。 」　とあります。
No.４９ とは斜めになっている位置が異なります。
また、カラー項　木曽谷の車両たち－４項　の上段に　No.６１ と　No.６３ が写っています。　キャブのＨゴム改造の造作がバラバラです。
エンジンも途中で載せ替えられていますので、機械室の造作はオリジナルから変化しているのでしょうね。
　
因みに この写真に並んで写っている 二軸小型有蓋車 。　やけに大きく見えませんか？