倅がリトルカブで林道へ
パラグライダーの発進近くで天気が良ければ景色がいいらしい
今まで使っていたオリンパスミラーレスと違うかな⁈
カブ90のエンジン
ヤフオクで購入したものなので素性がわからない
なんか滑ってるような、、、
そこで
クラッチ交換
モノタロウで武川強化クラッチ交換セットを購入（もちろんクーポン使い）
オイルを抜いて、ケースは難なく取り外し
続いて倅の専用工具を使いクラッチを取る
YouTubeで学習済み
ケースに残ったパッキンを剥がすのに時間がかかる
交換後、シフトチェンジのタッチが少し重くショックが大きくなるのは他の方々のレビュー通り
坂道で加速が良くなったような気がする
リトルカブのフロントブレーキはお世辞にもいいとは言えません
そこで
Ｃ１１０用の長さの長いものに交換
４５４１０-GB５－Ｊ５０
ちょっとワイヤー角度が不自然だけど効き目があるので目をつぶろう
Ｃ９０のエンジン、キャブを変えても未だ不完全
アマゾンで購入したＣＤＩを疑う事もなく使っていたが、タイミングライトでみてみると
進角してない！
ネットで調べるとアイドリングが安定しないし、始動性も悪いらしい
これか！
早速定番のＣ９０のＣＤＩをインストール
この品番がいいらしい
リトル４速セル付きのカプラーにポン付けは出来ません。黒いライン２本がなぜか交換しています
で
純正に戻せるようにカプラーを製作
あっけなくエンジンがかかりました。
今日は雨、明日が楽しみだ！
リトルカブ純正のままのCDI
50のカブは固定進角とかリトルは進角がついているとか
とにかく20年くらい前のものなので交換します
カブ９０のCDIは進角するそうなので純正の安心感もあるこれを探してみると、
オークションとかでも人気があり高い
⤴️
新品は10000円？
なのでアマゾンで評価の良さげなのをチョイス
600円
小さいけど、気にしない！
カプラー差し替えると、セル一発‼️
庭をまわりましたがなんかいい感じ
これは当たりかな👍
