西山茉希も登場！ 関空でファッションショー（産経新聞）

　関西国際空港の出国エリア「ＫＩＸエアサイドアベニュー」が１５日にグランドオープンするのを前に、同アベニューのイメージキャラクターでモデルの西山茉希さんが登場するファッションショーが１３日、関空内で開かれた。西山さんのトークショーも行われ、多くの若者たちでにぎわった。

　「ＫＩＸ　ＳＴＹＬＥ　ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ」と題したファッションショー。旅に出かけるファッションスタイルをテーマに、西山さんらモデルが、関空らしく国際色豊かなブランドの衣装を披露した。

　西山さんは、ＫＩＸエアサイドアベニューについて「海外のショッピングモールを取り入れる発想がすごい。空港は楽しめる場所。プライベートでも遊びに来たい」と話していた。

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道州制で静岡県は分裂？ 浜松市長発言が波紋（J-CASTニュース）

　道州制の区割りは、現在の都道府県の枠組みを前提とする必要はない――静岡県の浜松市長の発言が注目を集めている。同じ県内にある静岡や伊豆よりも、愛知県や長野県の一部と一体化する構想を示唆したためだ。浜松と静岡はもともと遠江と駿河という別の国だった。研究者からは「浜松と静岡が別の州になるのは、地域住民の生活感覚にあっている」という声も出ている。

■静岡県同士ではなく、愛知県や長野県の自治体と連携

　静岡県浜松市の鈴木康友市長は2010年3月8日の市議会で、道州制について

　　「現在の都道府県の枠組みを前提とした区割りである必要はない」

と述べ、必ずしも静岡県全体が同じ州に入らなくてもよいという見解を示した。その背景には、浜松市や愛知県豊橋市、長野県飯田市が中心になって進めている「三遠南信地域」の連携構想がある。

　三遠南信地域とは、愛知県東部の東三河地域と静岡県西部の遠州地域、長野県南部の南信州地域からなる3県の県境地域。古来、天竜川や豊川などの川筋・谷筋に沿った「塩の道」を通じて経済的・文化的な交流があり、現在は自動車道路の整備などを中心に自治体や経済団体が県境を超えた繋がりを深めている。

道州制をめぐっては、2006年2月に政府の地方制度調査会が3つの区割り案を示しているが、いずれも都道府県を前提にしたもの。静岡県は愛知県などと同じ州とされる一方で、長野県は群馬県と同じ州に組み入れられている。ところが浜松市や飯田市などは同年秋の三遠南信サミットで「三遠南信地域を分割しないで、一つの州とすること」を決議するなど、政府案に反発しているのだ。　「現在の都道府県の区割りを前提とする必要はない」という鈴木市長の発言が地元紙・静岡新聞で報じられると、2ちゃんねるにスレッドがたち、

　　「浜松市民としては静岡市は遠い感じで　豊橋などの三河、東栄より北の長野方面の方がなじみがあるんだよね」
　　「浜松は中部州、静岡は関東州でいいんじゃない？　静岡は分裂するしかない」

といったコメントが書き込まれた。江戸時代まで浜松は遠江、静岡は駿河という別々の国だったこともあり、同じ静岡県といっても住民の連帯意識は強くないともいわれる。

■「浜松市長の発言は住民の生活感覚を反映したもの」

　　「静岡県は大井川を境にして生活感覚がだいぶ違う。大井川の東側の住民は東京を見ているのに対して、西側の浜松あたりの人は名古屋を見ている」

と話すのは、共立総合研究所主任研究員の江口忍さんだ。

　江口さんは2009年11月に、静岡県や三重県、長野県の住民の意識を示すデータを分析して「『東海州』の範囲はどこまでか」というレポートをまとめた。そこでは、市町村別の新聞購読シェアに注目。浜松市は、東京系の新聞（全国紙）よりも名古屋系の新聞（中日新聞など）を購読している人のほうが多いが、静岡市は、逆に東京系の新聞を取っている人のほうが多いことなどを挙げている。

　　「静岡県西部と愛知県は自動車産業の集積地という点で一体性が強い。浜松市長の発言は、住民の自然な生活感覚を反映したものといえるのではないか」

と江口さんは評価。道州制の議論を進めるためには住民の意思を無視できない、という考えを示した。

　地方自治問題を取材しているフリーライターの小川裕夫さんも、

　　「現政権が進めている地域主権改革で重要なのは、基礎自治体（市町村・東京23区）に権限を下ろすことだから、都道府県の枠にこだわる必要はない。平成の市町村合併では、長野県山口村と岐阜県中津川市のように地域の実情を反映した県境合併があった。道州制の議論でも、既成概念をとっぱらって考えていくべきだ」

と話している。


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全日空、日航で欠航相次ぐ 強風や降雪で羽田発着便など７０便（産経新聞）

　９日夜から１０日朝にかけて低気圧が発達し、強風や降雪があった影響で、航空各社でも北日本発着便を中心に、１０日朝から欠航が相次いだ。

　１０日午前１１時半現在、日本航空では羽田－釧路の往復、羽田－青森の往復便など計４０便、全日空では羽田－千歳、羽田－大館能代など計３１便が欠航、計６０００人以上に影響が出ている。午後も北海道などの発着便に影響が出る見込み。

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＜阿久根市長＞毎日新聞など５社を名指し批判 議会出席拒否（毎日新聞）

　鹿児島県阿久根市の竹原信一市長は５日、午前１０時開会の市議会本会議に執行部全員の出席を拒否し、同市議会の空転は２日目に入った。市長は毎日新聞などマスコミ５社を名指しし、議場へのカメラ持ち込み禁止を求める「要求書」を浜之上大成議長に提出した。４日夕も地元民放３社だけに対し市長室での取材に応じるなど、「メディア選別」ともとれる動きをしている。

　市長が名指ししたのは毎日新聞のほか、朝日新聞▽読売新聞▽南日本新聞（本社・鹿児島市）と、ＴＢＳ系のＭＢＣ南日本放送（同）。

　竹原市長は１月、庁舎内での撮影「原則禁止」を地元各社にファクスで一方的に通告した。要求書では、５社を「庁舎内撮影許可手続きの無視を続ける」と批判。竹原市政を巡る報道を「偏向」などと非難する持論も繰り返した。

　竹原市長は、昨年１２月にブログ上での障害者に対する差別的記述が問題化して以降、マスコミ取材を拒否している。

　本会議は１０年度一般会計当初予算案などの総括質疑を予定していた。浜之上議長は地方自治法に基づき、市長に出席を求める「要求書」を竹原市長に再度、提出した。

　開会した冒頭、浜之上議長が「竹原市長が本日も出席を拒否している」と報告。直後、多数派議員の１人が緊急動議で「市民生活を優先すべきだ」として総括質疑を省略し、予算案を委員会に付託することを提案した。議会は対応を協議している。【馬場茂、福岡静哉】

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医師と患者手助け 人体そっくり模型 シリコーン研究 強度の欠点克服（産経新聞）

　■池田市の４４歳社長、再起かけた異業種挑戦実る

　医師や医学生が外科手術の練習用に使う臓器の生体模型を作る大阪府池田市の個人経営の会社「ティー・エム・シー」に注目が集まっている。この模型は独自のシリコーン素材を使用し、ゴムなどで作られた従来品と違い、弾力や感触が生体そっくりだからだ。社長の堀孝津さん（４４）は以前、食品梱包（こんぽう）材の問屋を経営していたが、ＢＳＥや鳥インフルエンザ問題で資材需要が減少し廃業。４年かけ、素材への深い知識を生かし再チャレンジに成功したという。

　生体模型開発を手がけるきっかけは、平成１８年に大手医薬品会社に勤める友人から、素材の知識が豊富なのを買われ、手術練習用臓器モデルに適した素材の相談があったことだった。当時、経営していた問屋を廃業したところだった堀さんは韓国の輸入雑貨を取り扱う友人や医師の知人の協力を得て、研究に着手した。

　シリコーンを選んだ理由は、今の生体模型の主流のプラスチックやゴムよりも弾力や手触りの調整がしやすいこと。それまでもシリコーンを使った生体模型はあったが、時間が経過すると溶けてしまったり、縫合の際に糸を引っ張るとちぎれたりする短所があった。

　堀さんらは４年かけて硬さや弾力性が人体にそっくりになるよう調整。溶けたり、ちぎれたりする強度面の欠点も克服した。「腹腔（ふくくう）に手を入れて臓器に触れたときの感触と非常に近い」と、医師の評判もいいという。

　現在は大阪大などの医師と相談しながら映像や写真などから臓器の形状を整えるなどの設計を行い、韓国のメーカーに製造を委託。大学病院や医療器具会社から引き合いが増え、業績はここ２年、右肩上がりだという。病巣の複雑な構造を再現し、模型の裏側から手術の仕組みを確認できる鼠（そ）径（けい）ヘルニアの模型は日本と韓国で特許を申請中だ。

　堀さんは模型を手術の練習用だけでなく、患者や家族への説明にも使ってほしいと考えている。実は、義父が胃を手術して先月下旬に退院したが、医師からの手術前の説明はよく理解できず、模型があったらよりわかりやすいと感じたという。堀さんは自らが手がけた模型が患者や家族の安心につながるなら、「社会にも貢献できる」と意欲を語った。

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