＜強制わいせつ容疑＞元Ｊリーガーを処分保留で釈放（毎日新聞）

　通りがかりの女性（１９）の体をさわったなどとして、警視庁渋谷署に強制わいせつと強盗容疑で逮捕されたサッカーＪリーグの茂原岳人元選手（２８）が、１９日に処分保留で釈放されていたことが分かった。

　渋谷署によると、女性が告訴を取り下げたことなどが理由という。茂原元選手は現場の遺留物とＤＮＡ型が一致したとして１２日に逮捕されたが「行為は合意のうえで財布も奪っていない」と容疑を否認していた。

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日弁連、前橋刑務所に条約内容告知の徹底求める勧告（産経新聞）

　加盟国間で受刑者の国籍国への移送を可能にした「受刑者移送条約」で義務づけられた受刑者への条約内容の告知を怠ったとして、日本弁護士連合会（日弁連）は１７日、告知の徹底を求める勧告を前橋刑務所長にしたことを明らかにした。勧告は１５日付。前橋刑務所の元受刑者の在日韓国人が日弁連に人権救済を申し立てていた。

　韓国は平成１７年１１月、同条約の加盟国となった。日弁連の調査によると、前橋刑務所は１９年１１月からすべての韓国人受刑者に対し条約内容の告知を始めたが、元受刑者は入所中に告知されなかったという。

　法務省は「告知をしていなかったのは事実。事実関係を確認した上で処分を検討する」と話している。

　同条約は、受刑者に母国で刑に服す機会を与えることで社会復帰を円滑に進めるのが狙い。受刑者が移送を希望した上で法相が判断することになっている。

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＜農水省＞データ捏造で職員を追加処分（毎日新聞）

　生産調整の資料に使うため農林水産省が実施したコメや麦の生産・販売量に関する調査で、農政局などの職員がデータを捏造（ねつぞう）するなどしていた問題で、農水省は１６日、不正をしていた九州農政局の男性専門官（４７）を停職１年、関東農政局の男性専門官（４７）を減給１０分の１（１カ月）の懲戒処分にした。

　農水省は、この問題で既に３６人を懲戒処分しており、九州農政局の職員は停職１カ月、関東農政局の職員は戒告処分を受けた。しかし、その後の再調査などで、２人が省内の調査に不正行為の一部しか申告していないことが判明し、追加処分した。

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安防懇が初会合 どこまで踏み込めるか 課題は山積（産経新聞）

　防衛力整備の基本方針となる新たな「防衛計画の大綱」策定に向けて、有識者による「新たな時代の安全保障と防衛力に関する懇談会」（座長・佐藤茂雄（しげたか）京阪電鉄最高経営責任者）の初会合が１８日開かれた。鳩山由紀夫首相は「タブーのない議論を行ってほしい」とあいさつしたが、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設問題で迷走している鳩山内閣だけに、懇談会が集団的自衛権の憲法解釈や武器輸出三原則見直しなどで、どこまで踏み込んだ提言を出せるか疑問視する向きも強い。

　懇談会は月２回程度の会合を重ね、今夏をめどに報告書をまとめる方針だ。政府も年末に策定する新大綱に報告書の内容を反映させる考えだ。

　鳩山内閣は「政権交代に伴い、防衛政策のあり方を全面的に見直す」として、自公政権が昨年末に予定していた新防衛大綱の策定を今年末まで１年間先送りした。それだけに、鳩山首相は首相官邸で開かれた初会合の冒頭、「日本の安全保障政策に新風を吹き込んでほしい。防衛体制の見直しには継続と変化が必要だと考えている」と述べ、提言に期待感を示した。

　ただ、懇談会は順調なスタートだったとは言い難い。政府関係者によると、座長の人選は難航した。何人かに断られたうえ、平野博文官房長官が提示した佐藤座長の人事が発表前に報道され、平野氏が１５日夜、情報漏れを佐藤氏に釈明するため、「お忍び」で大阪入りする一幕もあった。

　懇談会では、（１）北朝鮮の核・ミサイル開発問題を含む周辺諸国の軍事力の近代化への対応（２）サイバーテロや宇宙利用などの新しい分野への対応（３）日米同盟の深化（４）国際社会の平和のための取り組みーが主要議題になる。次回は近隣諸国の軍事情勢を意見交換する。

　過去の懇談会は、時の内閣の意向を報告書に反映させていた。麻生前内閣時代の懇談会は、北朝鮮の弾道ミサイル迎撃にあたる米艦船を自衛隊が防護可能にするため、集団的自衛権行使を禁じてきた憲法解釈を見直すよう勧告した。

　しかし、鳩山内閣の安保政策は明確とはいえない。しかも民主、社民、国民新の３党連立政権下で、仮に懇談会が、集団的自衛権解釈や武器輸出三原則見直しに踏み込んだ場合、与党内から反対論が出て報告書自体が空洞化しかねない可能性もある。

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＜新千歳空港＞７４歳男性が車で侵入 立ち入り制限区域（毎日新聞）

　１８日午前９時５０分ごろ、新千歳空港の立ち入り制限区域内にある貨物地区で、見慣れない軽乗用車が走っているのを航空会社職員が発見、車を停止させ、千歳署に通報した。運航に影響はなかった。同区域は警備員やゲートなどで厳重に警備態勢が敷かれているが、侵入経路はわかっておらず、空港を管理する国土交通省新千歳空港事務所は困惑している。

　千歳署によると、運転していたのは千歳市内の無職男性（７４）。男性は「税務申告に行こうと思っていたら迷い込んだ。どこから（立ち入り制限区域内に）入ったかわからない」と話しているという。

　貨物地区は、旅客ターミナルビルの北側にあり、航空機に搭載する貨物を集荷する場所。航空機の往来する誘導路までは約１５０メートル離れている。

　空港事務所によると、立ち入り制限区域はゲートやフェンスがあり、一般車両は出入りできない。ゲートでは警備員が車両を一台ずつ停車させ、通行許可証を確認している。

　空港事務所は「今後、侵入経路を明らかにしたい」と話している。【久野華代】

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