昨日は…

…気持ちに余裕があったので、久しぶりに「ブラッキー」のメンテをしました

まずは…

…ボディ裏側のバックパネルを開けて、ミッド・ブースター回路のバッテリー交換をします

クラプトンはトレモロを使わないどころか、ブリッジ・ブロックとボディの間にメイプルの木片を挟みこんで完全に固定していますが…このブラッキーもその点を完全に再現しています…当たり前と言えば当たり前ですが…

そして、トレモロ・スプリングは３本位が一般的なのですが…しっかりと５本、しかもテンションは最強のセッティングになっています

「トレモロ・ブロックを固定しているんなら、スプリングは要らないじゃん…」という声も聞こえてきそうですが…ジツは、このスプリングの存在がストラト独特の「響き」に関係しているんだそうです

…で、スプリング・プレートの取り付け位置には…

…「ＭＢ０４－ＴＫ０６」という文字が…


次に…

…弦を張り替えます

ついでに…

…ネックも外してみましょう

「ブラッキー」のネックを外したのは初めてだったのですが…

…ネック・プレートの裏側が、丹念に「平面出し」されているのには感心しました

ネックの基部には…

…トッドのサインとネックが製作された日付が…これは嬉しい

…で、ここにも…

…この文字が…

ここまできたら、せっかくなので…

…ピック・ガードも外してみました…

ピックアップ・ポケットに…

…「ＴＫ」の刻印がありました…

ミッド・ブースター回路は…


…クラッシュのと比べてみると…


…見た目には一緒ですね…当たり前か…

さ～て、そろそろ元通りに組み立てて…

…弦を張りましょうか…私が愛用しているのは、アーニー・ボールの「レギュラー・スリンキー」です…

弦をカットする時には…

…私の場合、巻きつけるポストから中指の関節二つ分の長さ（約５cm）でカットすると、ちょうど良い長さになります

チューニングを安定させるためにも…

…ポストには２回転分くらいを、キレイに巻きましょう

あとはチューニング＆オクターブ調整で完了～

そうそう、説明は省略しましたが…もちろん各部の掃除＆メンテもやりましたよ


昨日の午後は、こんな風に久しぶりにノンビリと自分の時間を使えたのでした～