相鉄５０００系

今年度で引退するかもしれない相鉄５０００系。
改造に改造をした車両のためかガタがきているようで、車内からはキシミ音が聞こえてくる。
廃車・解体となったらＶＶＶＦユニットはどうするのだろうか？

PC復活！！！

昨日のよるから調子の悪かったデスクトップPCが暫定ながら復活しました。
ネットワークが使えるようになってよかった。

デスクトップPCが・・・

昨夜から家のデスクトップPCがウイルス「Sasser」にやられたようで、シャットダウン時に
妙なエラーメッセージが頻繁にでるようになってしまった。
いろいろといじくっていたら、今度はネットに接続できなくなってしまった。
何だかんだといじくってみても問題解決にならず。結局新規インストールをすることにした。
けれども、今HDDにあるファイルをバックアップするのは面倒なので、この際HDDを増設し、
増設したHDDにWindowsをインストールしてみる。
WindowsXPにしたいのだが、Windows2000のほうにしてみようかな。

恩田にて

今日は、横浜高速鉄道こどもの国線恩田駅近くにある、東横車輌長津田工場に行ってきました。
目的は、もちろん東急８０００系の伊豆急行向け改造車両を確認することです。
写真の通り、現在も作業中です。３週間後には発送です。
写真には写っていませんが、左側には整備中の５０００系がいるため、全体を写すことはできませんでした。

東急８０００系改造車登場。

レールファン東急のホームページに８０００系車両の改造車の写真が掲載されています。
モハ８７００改造のデハ８７００とクハ８０００の２両編成で、地方鉄道への譲渡を見込んで
改造したもののようです。
たぶん伊豆急行へ行く車両も、このようなデハ＋クハのようになるかもしれません。

Ｐ．Ｓ．
名古屋鉄道のペーパークラフトをリニューアルしているが、
軌道線（岐阜市内線など）の車両はどうしようか・・・・

東急８０００系の伊豆急行譲渡

前々から噂のあった、東急８０００系の伊豆急行譲渡ですが、ついに情報が手に入りました。
今月発売の鉄道ダイヤ情報１２月号に、輸送の内容が記載されています。
１２月１４日にまず長津田から八王子に輸送（たぶん横浜線経由）し、
翌日に伊東に他の車両とつながって運ばれるようです。
両数は特に記載されていませんでしたが、８０００系にはクモハはないので
たぶんクハ－モハ－モハ－クハではないでしょうか？

相鉄10000系

相鉄10000系の製造所銘板です。
「東急車輛」と「ＪＲ東日本新津車両製作所」の２社が書かれています。
実は、10000系の一部車両は新津車両製作所が担当しています。
現在４４両（１０両編成×２本、８両編成×２本）いますが、そのうち１１両が新津製です。
このような表記は、私鉄ではまず無いと思います。

新津車両製作所のホームページ http://www4.odn.ne.jp/~eab33500/
新潟中越地震の影響はどうだったのろうか

乗務員室の扉が・・・

平日の出社時には、横浜から東海道線ではなく、横須賀線を使っています。（湘南新宿ラインで）
横浜発７時３４分の快速高崎行を特によく使っています。
そのとき、東海道線の東京行がほぼ同時に出発していきますが、
１０号車の乗務員室の山側（向かって左側）の扉が開いたままでした。
途中で気づけばいいのだが・・・・

東葉高速

今日はMicrosoftアクセスのSQL言語の勉強。

ところで、東葉高速鉄道２０００形の写真が、
東京メトロＨＰのプレスリリースに掲載されていたのだが、
東葉高速鉄道のＨＰには全然掲載されていない。

人身事故・人身事故

今日の朝、宇都宮線で人身事故があったようだ。
湘南新宿ラインにも影響があったかどうかは不明。
その後、あちらこちらで運休があったようだ。

はじめてのブログです。

はじめまして、「バス鉄の部屋」というＨＰを作成しています。
今回ブログを始めてみました。