フィットＲＳに至るまで （プジョーvsフィット）

さぁ、山が動きだした！

土曜日のお昼頃に、プジョーの担当営業氏に車検保留＆お買得車のプレゼンをお願いしました。

その僅か２時間後、担当営業氏は見積もりと資料を持って私の職場に居ました。

仕事が早い！
フットワークの良さはピカイチかも。

嫁車の３０７から乗り換えるなら、同等の車格、大きさを考えると、プジョーでは３０８シリーズになる。
なかでも、お買得感が高いのは、３０８スタイルだとか。



他の３０８の様に、1.6Lターボではなく、1.6L・NAを搭載。
トランスミッションも、以前の３０８同様４ＡＴのＡＬ４となります。
ホイールも鉄チン、ステアリングもウレタンと廉価版らしい装備ですが、エアバッグや横滑り防止装置などの安全装備に手抜きなし。
３０７と比べて、アルミホイールは付かないが、オートライトやオートワイパー、バックセンサーなどが付いて来る。

そして、数々の購入サポートが他モデルや他グレードと比べて盛り沢山。
更に低金利キャンペーン中。
諸費用を含めた総額が、ホンダ公式サイトでセルフ見積もりで出たフィットＨＶのトップグレードにモデューロのフルエアロを付けた額と同等。

値段も車格もちがうので、そもそもフィットと３０８を比べる事自体がフェアじゃない。
値段と燃費の事を考えたら、誰がどう見たって３０８が不利。
それでも、僅か２０％の余地に入り込もうとする担当営業氏の熱意に拍手。


担当営業氏が弾き出した総額に対し、ネットのセルフ見積もりの額を比べて、ウダウダ言っても仕方ない。
同じ土俵に上げるべく、１０月１９日（火）に市内のホンダ・ディーラーで商談＆査定。

フィットＨＶは、トヨタとのＨＶ戦争対策で、車両価格を抑えている為、値引きが殆ど無い。



展示してある実車を見ると、あっさりした外観の良く見かけるフィットであり、特にＨＶである事を主張するところが殆どない。
インサイトやＣＲ-ＺのＨＶ専用車と違って、さりげなくＨＶに乗りたい人向けのモデルだそうな。
そうなると、やっぱり専用色のライムグリーンにエアロが欲しくなる所。
（嫁は、ライムグリーンは拒否ってたけど・・・・）

フィットに関しては、そもそも頭に無かったので、カタログなどもディーラーで初めて目にします。
そんな時、鮮やかなボディカラーのモデルが目に止まりました。

フィットＲＳ


専用のボディパーツを纏ったスポーツモデル。
フィットＨＶの中間グレードよりも安い。
装備を見ると、基本的にナビかオーディオを付けるだけで良さげな感じ。

嫁も私も、心はＨＶではなくＲＳへ。
急遽、ＲＳの見積もりもお願いしました。


それでも、嫁はプジョーが大好きで３０７も凄く気に入ってます。
やはり、プジョーから乗り換えるっ事が、引っ掛かっているようです。
フィットと３０８（３０７）を比べたら、プジョーの旗色が悪いのが分かります。
それを察したのか、ホンダ・ディーラーを後にする時には、嫁は涙を流すほどでした。


なんとか、プジョーに乗り継ぐ事は出来ないのか???

３０８スタイルのデモカーを持ってきて貰って試乗したり、２０７シリーズなど他モデルを含めて更なる展開を模索。

それでも結論を出さないといけません。
車検満了時期は近付いているし、当然契約即納車は有り得ないので、その納車までの時間も考慮しないといけません。
私の母親を含めた家族会議の結果、やはりフィットって事になりました。
ＨＶではなくＲＳ。
色は最初にグッ！ときた、サンセットオレンジⅡ。

嫁も吹っ切れたようで、「また頑張って、近い将来再びプジョーに乗る！」って言うのかと思ったら・・・・

「次は、シビック・タイプＲじゃ～！」って・・・・・　お、男前。

変わり身の早い奴。

更に・・・・

「フェンダーの隙間が格好悪い！車高を落とせ！」と言ったり・・・・

いつから、そんなキャラになったんだ???


岡山市内のディーラーに、サンセットオレンジⅡのＲＳの展示車があるとの事で、１０月２４日（日）夫婦で確認しに行って来ました。
そして、その帰路に商談中のディーラーにて無事契約となりました。
注文書の仕様のところには、オプションのスポーツサスペンションも、しっかり記載されています。

当初は、１１月下旬頃の納車予定でした。
本日のお昼の話では、早ければ１１月中旬頃に前倒し出来そうとの連絡がありました。



あと１ヶ月の付き合いとなった、３０７ｆｅｌｉｎｅ

もう少しの間ですが、ヨロシク。

これから休日ごとに、後付しているオーディオ類の取り外しや、車内の整理をしないといけません。
そうこうしている内に、いつものショップに発注しているKAROのマットも届くだろうし・・・・　忙しくなりそうです。