１６歳の時の交通事故がきっかけでバイクスタントマンに・・・

１６歳（１９８３年）で自動二輪中型免許を取って
４歳年上の兄が乗っていたこのヤマハＧＸ２５０ＳＰ(１９８０年式)を譲り受けた。
俺にとって初めてのバイク、ＧＸ、通称ジーペケ。


１９８３年といえば高性能バイクブーム創世記とも言える時代で
各メーカーが続々とカッコいい高性能スポーツバイクを発売しまくっていた時代。
ＶＴ、ＶＦ、ＣＢＸ、ＲＺＲ、ＲＧ－ガンマ・・・
俺の同級生たちもそれらの最新のバイクに乗ってるやつが多かった。
俺のＧＸはそれらの最新の高性能バイクに比べて古臭くてカッコ悪かったのよ、当時は。
友達にも「ジーペケ、古くさ～、カッコ悪～」とか「遅～」って小バカにされたこともあった。

俺は「くそ～っ！いつか俺も最新のバイクに乗ったる～！」
と思いながらもその古臭いＧＸで１６歳の青春を走りまくった。

初めて彼女を乗せて六甲山に登ったのもこのＧＸ・・・ってこんな話は聞きたくもないですね。


☆　交通事故がきっかけでバイクスタントマンに・・　☆

ＶＦ４００Ｆという当時の中型バイクの中で最強の性能を誇るバイクに乗っていたＦ田という友達がいた。
ある日、Ｆ田が「学校終わったら走りに行こうぜー」と誘ってきたので
「おう、ええで～」と軽く返事はしたものの心の中では「ＶＦぶっちぎったる！」と密かに燃えていた。

はじめはＦ田のＶＦの後ろを俺のＧＸが追走する感じで街中を軽く流していた。
しかし自分たちの通っている高校（大阪府立吹田東高校です）に近づくと俺のテンションは急上昇！
なぜかというと学校には放課後、クラブ活動している生徒や
学校の前の駄菓子屋でたむろしている生徒がたくさんいてる。
学校前の道路をバイクが「バァァァーーーン」と走ればみんなが注目してくれる！
それに「今日放課後、学校の前、走るで！」と何人かの友達に宣伝（？）してたので
俺とＦ田は注目の的！、学校の前をけっこうなスピードを出して２回、３回と往復する。

Ｆ田のＶＦがかなりスピードをあげて学校前の交差点を通過する。
俺も負けじとアクセルを開け交差点に突っ込んだ。

その時、赤い乗用車が右折してきた！

「！！！！！」

「ガッシャーーーーーン！」

乗用車の側面に激突し俺は車を飛び越えアスファルトの道路に叩きつけられた！

・・・しかし不思議なことに俺は体のどこにも痛みを感じなかった。
ちょっとした擦り傷程度はあったかもしれんけど打撲もなくほぼ無傷の状態。

痛いとかびっくりしたということよりも
学校の連中がたくさん見ている前で事故ったということが物凄く恥ずかしくて
照れ隠しにその場でおどけて、飛び跳ねたり、バク転とかもしてしまった。
そんな俺の様子をみた事故の相手は違う意味でさぞかし驚いたらしい。

事故の現場検証とか保険会社との話し合いは親と一緒にした。
事故相手とも揉めることなくこの事故は解決しました。
普通、事故ったら「もうバイクにのるなー！」って親は言うやろうけど
うちの親は「気ぃつけやー」程度でそんなに怒られなかった。

この交通事故の体験が俺のバイクスタントの原点というかきっかけになってしまったと思う。
映画「ＭＡＤ ＭＡＸ」やアメリカのスタントマンのバイクジャンプを見て
「スゲー！」「かっこええー！」とは思っていたものの、
自分はブルース・リーやジャッキー・チェンのような
カンフーアクションスターになりたいと思っていただけで
バイクスタントマンになりたいとは思っていなかった。

それまで交通事故の経験が全く無かったので
バイクと車が衝突すれば絶対バイクの人は死んでしまうか
大怪我をして大変なことになると思っていたのに
自分は車とあのスピードでぶつかって無傷だった
「俺って凄い！」っと変に勘違いしてしまったのだ。

たまたま“運”が良かっただけなのに・・・

普段、学校でみんなの注目を浴びたいが為に、
バク転したり、高いところから飛び降りたりしてたけど、
そんな肉体的パフォーマンスより
バイクを使ったパフォーマンスができればよりみんなの注目を浴びれる！
と考えてしまった俺はバイクスタントにも強い関心を持ち始め
やがて転倒の仕方やジャンプを独学で実践していった。

１６歳の時のこの事故でもし大怪我をしていたら
ひょっとしたら俺はバイクスタントをやっていなかったも知れない・・・

♪人生って～ぇ、不思議なものですね～


　　２１歳の時に撮った自主制作映画「ＢＡＤ ＢＯＹ　ＢＬＵＥＳが聞こえる・・・」のクラッシュシーン