運賃と建設費の話②－日中の比較は，ここに
高速鉄道の高い運賃は今の中国で話題になりました。特に7月，上海～南京都市間高速鉄道が開通する同時に，同区間の在来線高速化，いわゆる動車組列車の運転を全て中止，運賃の倍に近いの高速鉄道に移転される時，一部のマスコミやネット中に，非難が殺到しました。
そして，その運賃は本当に高いのでしょうか。ここは，先進国の日本や欧州と比較しないで，中国だけの事情から分析 . . . 本文を読む
http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=5820
10月28日の新華網によると，今年末までに開通予定の北京市地下鉄大興線は営業中の地下鉄4号線と直通する予定である。その開通によって，大興線＋4号線は地下線路総延長50キロ，35駅であり，中国都市鉄道の中で最長地下延長と最多地下駅になるとしています。
大興線は延長21.8キロ，11駅，総投資 . . . 本文を読む
最初のチケット自動販売機，難しかった。
上海に行こう！
写真を撮りましょう。
いっらっしゃいませ！
おいしそう
“私たちの手で，この鉄道を作ったよ。”開通祝い中の建設会社の社員たち
“350km/h，私の携帯を見て！”浙江省嘉善市のお姉さん
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ソース：http://www.shenyangbus.com/a/mtsy/2010/1027/3247.html
瀋陽交通網によると，遼寧省瀋陽市中心部である東中街に建設される竜之夢交通ターミナルは予定通り今年11月の開業に向かっている。
このターミナルの敷地面積は2.7万平方メートルで，瀋陽市地下鉄1号線滂江駅，15系統の路線バス，と建設中の都市間バスターミナルによって成立している。
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ソース：中国バス網 http://news.52bus.com/2010/1026/article_11397.html
第12次5ヵ年計画（2011－2015年）の策定に伴い，各都市の都市鉄道計画の修正の動きを注目すべき。
・第12次5ヵ年計画の期間には，都市鉄道のブームが期待される。全国の総延長は2009年年末の約1000キロから2500キロまで延伸する予定（上海軌道交通ジャーナリスト 王 . . . 本文を読む
10月25日の新華網によると，23日に瀋陽鉄道博物館（陣列館）が新規OPENしました。この床面積8万平方メートルの大規模の陣列館には合計800台の鉄道車両や施工・電工設備が展示されています。そのうち，機関車は28台，欧米諸国や，日本，中国で生産されたSL車から最新型高速列車まで，実に豊富です。1891年の清政府の関東鉄道開発以来，100年を超えた中国東北地域の鉄道歴史を濃縮して，再現されています。 . . . 本文を読む
10月23日の京華時報（北京市）は北京市地下鉄に関する長い記事を搭載しました。その主な内容は以下のとおりです。
１．2010年年末までに5つの新線（108キロ）一斉開通
・15号線第1期，亦荘線，昌平線，大興線
（この四線路は，運賃一律２元）
・房山線。開通初期に既存ネットワークに繋がらないため，運賃はまだ未定
・総延長は2009年末の228キロから一気に336キロにまで拡大
２．新線と既存線 . . . 本文を読む
ソース：http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=5701
10月23日の解放日報（上海市）によると，10月22日（金）の上海市地下鉄の総利用数は754.8万人に達し，23日ぶり一日利用者数の記録を更新しました。
その前の記録は建国記念日大型連休中の9月30日の708.7万人です。今回の記録更新は今年2010年に入ってからの第20回だとして . . . 本文を読む
ソース：http://www.shenyangbus.com/a/mtsy/2010/1022/3180.html
上海 2.05億元
杭州 2億元
深圳 2.5億元
広州 5億元
成都 3800万元
天津 1.5億元
瀋陽 高齢者210万元、体不自由者390万元，その他1668万元
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10月22日の新華日報（江蘇省南京市）によると，同月21日から京滬高速鉄道の同省無錫市範囲の49.75キロ線路はレールの敷設工事が始まりました。今年11月末までに完了する予定です。
京滬高速鉄道は、中国の二大都市である北京市と上海市の間に建設中の全長1318km，設計速度380km/hrの高速鉄道新線で，2008年5月から全面的に工事が始まっており、2011年内に開通する予定です。
起工式で発 . . . 本文を読む
哈大（ハルビン～大連）高速鉄道
同線は、ハルピンを起点とし、途中長春、四平、鉄嶺、瀋陽、遼陽、鞍山、営口を経て、南の大連とを結ぶ今まで中国東北地域投資最大の路線工事である。この工事は2004年1月、「中長期鉄路網規則」が国務院審議を通して決定したもの。
距離903.99キロのうち、遼寧省内は約533キロ、吉林省内は約270キロ、黒龍江省内は約81キロに分かれている。そのうち、中間サイズの橋 . . . 本文を読む
・滬杭高速鉄道：開業1カ月の利用者数240万人超え
・高速鉄道線路＠上海虹橋ターミナル（写真）
・運賃の話①－中国の高速鉄道
・転載写真：10月26日滬杭（上海～杭州）高速鉄道の人々
・滬杭（上海～杭州）高速鉄道10月26日開通
・東南沿海高速鉄道2011年全線開通
・転載：滬杭（上海・杭州）高速鉄道10月運転開始
ソース：http://news.52bus.com/2010/1015/art . . . 本文を読む
ソース：http://news.52bus.com/2010/1018/article_11322.html
10月18日の成都商報によると，成都市地下鉄4号線は今年工事開始，その第1期が2013年開通することが分かった。
4号線第1期の線路は東西方向，沙河駅から成都環状高速道路の西側の公平駅まで，合わせて16駅，22.4キロ延長，全て地下路線である。予算は126億元としています。
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2010年10月20日，北京市発展改革委員会副主任である劉春さんによると，今年北京市でのインフラ建設の主なできことは以下のとおりで。
鉄道関連
・北京～武漢と北京～上海高速鉄道の建設は順調，来年開通予定
・北京～瀋陽高速鉄道工事開始：延長684.3キロ，設計速度350キロ，予算700億元
・北京～張家口都市間鉄道工事開始：延長173.9キロ，設計速度200キロ，予算272億元
・北京～唐山都市 . . . 本文を読む
ソース：中国外交部（外務省）公式サイト
http://www.fmprc.gov.cn/chn/gxh/tyb/bszn/t763154.htm
その主な内容は，10月26日予定の駐中外国記者の滬杭高速鉄道開通式への取材における注意事項だ。開通式は8：45に，最初の列車は9：00に上海から出発ということです。
中国鉄道部（鉄道省）は，今のところ，まだ正式に発表してないですが。
なお，他 . . . 本文を読む