さて、偶然みつけたトンネルをあとにし
さらに線路沿いを北上します。
吊り橋発見！
渡りましょう。
時刻、朝の7:00です。霜が降りてます。
先行者がいたようですが5メートル位で
Uターンしてますね。
私、対岸まで行こうと挑戦しましたがツルンツルン
に滑るので半分ほどで断念しました。
塩郷の吊り橋恐るべしです。
さて、本題のSLと並走出来る道
地図上でみた1ヶ所目はちょっと違うようなので
北上し続けます。
2ヶ所目の崎平駅付近。
ここですねぇ。探し出しましたよー
鉄道マニアの方には有名な撮影スポットぽい
ですね。
汽車の時刻とは合わなかったので並走は
断念しました。朝、早すぎたようです
大掃除の邪魔だと追い出された、大晦日でした。
昨年の大晦日です。
テレビの軽自動車のCMを見て大井川鐵道
のSLと並走したくなり、地図で2ヶ所ほど
候補地を見つけいざ大井川へ
国道1号から大井川沿いに北上していきます。
途中、地名駅の踏み切りで一旦停止
一応、左右確認！
「！！！」
左側方向に見覚えのある建造物が！
一度は見に行きたいなあと思っていた
日本一短いトンネルです。
たまたま来てしまいました。
早速、キョロキョロと道を探しトンネル近くへ
「日本一短いトンネル」の案内看板もありました
正式名称は川根電力索道用保安隧道
らしいです。
川根電力索道用保安隧道と名前が
ついてはいますが、正式にはトンネル
ではないようです。
元々は線路上空を荷物を運ぶロープウェイ
が行き来していたようで、線路上への荷物の
落下防止の為の建造物らしいですよ。
長さ11メートル幅5メートル
ちなみに、
JR西日本呉線の川尻トンネルは8.7メートル
らしいです。
②につづきます。
