本日は、無茶苦茶寒かったですねぇ。
そんな中、PGTCの見学に行ってきました。
天候が不純な中約60名の参加と言事もあり、太子ICサーキット満員御礼状態
しかし前日の雨、朝一は最悪路面。
各予選Heatで皆さん悪戦苦闘されている状態。
一通り、顔見知りの選手に挨拶をすませ
感想を聞いていると、最悪やぁっとつぶやいておられる方が大半でした。
予選二回目、急遽まっきーさんのナビを頼まれ、三年ぶりのナビをすることに
ほんま、ドキドキしましたよ。
いきなりだったんで、予選のシステムもわからず、言われるがままに(;^_^A
一度、私なりのスーパーダッシュを一回済ませ、何とか無事終了
ナビのリハビリも完了ですねっと…
その直後またしても無情の降雨
一時中断となり、中止かなぁっと皆さん帰り支度はじめられて
小１時間たったときに、14時段階でRaceの継続、中止の判断をするということで、
さらに１時間強待機
14時前に雨もあがり、路面の排水作業が開始されましたが
またしても降雨。
私は参加してないですが、こんな状況では、モチベーションが維持がかなり重要ですが
私ならテンション下がりまくりで、やる気無しだったと思います。
再排水作業が行われ、なんとか再開となったんですが
予選一回目のタイムがそのまま決勝グリッドとなり、
有力な選手が下位メインにしずんでおられたようにおもいます。
決勝でTAKAOさんのナビをやらせていただいたんですが、やはりドキドキ。
なんとか、勝ち上がりされ、二回目のナビ。
しかし、トラブルに巻き込まれ、マシントラブル発生
5分給油時に、リタイヤとなりました。
本来の実力なら、こんな位置におられる方ではないので、非常に残念でした。
その後は、ノンビリRace観戦
I間団長、二番の♂さんなどのRace見学、などしてプラプラしていたんですが
いきなり、ごんさんにナビ依頼され（☆o☆）
I垣さんのナビを急遽する事に
5分給油直後、待たしても雨、走れる状況てはないので途中中止に
そのまま、Race成立し4位で終了
非常に残念でした
降ったり、やんだり、わけわからん
なんとか、ファイナルまでRace進行
無事全てのカリキュラムが消化されましたが
多分みなさん不完全燃焼だったとおもいます。
色んなかたに、次回からのRace参加のお誘いを多く受け
久しぶりに熱くなっている自分に気が付きました。
Raceには、今後参加するつもりは無かったんですが
多くの選手からオファーを受け、Race活動をしてみるつもりになりました。
さて、本格的にRace参加するのであれば、マシンの選定も重要
遊んでいるだけなら、現行でも良いのですが
楽に走れるマシン選ばないと、かなりしんどいです
歳も歳なんで（笑）
そんな事はさておき、良かった方、不完全燃焼の方本日はお疲れ様でございました。
わたすもナビでつかれますた
さて、本日はtakaoさんと太子ICサーキットへ御邪魔してきました。
朝一いつも一番乗りなんですが、本日は2番手
NT1で遊ぶつもりでいたんですが、先日NT1のチェックしてきたんですが
やはり、どうも私にはNT1しっくり行きません。
ん～これはどうしようもない感覚なんで、申し訳ないですが
私はRRRでやりきっていきたいと思います。
先日CRPで、う場君に指摘されたブレーキリンケージに改善
2ミリショートでの徹底したsetだしについて本日は集中
まず朝一ですが、写真て見れるかどうかわかりませんが
黄砂と花粉でコースは黄色一色
いったん走れば、マシンは誇りの山とかすような状況
ブレーキのリンケージに関しては、指摘されたとおおり
結構いけてる感じになりました。ありがとう
さて、2ミリショートですが、以前試した時はどうもしっくり来なかったんで
あきらめていたんですが、今回は全てにおいて見直すつもりでやってきました。
散々あれやこれややっていったんですが、結局は慣れの問題だけで
set的には大して変わらない状況でした
御昼過ぎにいったんグリップが上がり、setも今までに無いくらい
硬い方向に振って、これがまたドンピシャ
フルグリップしてはりました。
イケイケドンドン、握り倒して14.3ｓ
ん～やはり13ｓの壁は大きい・・・・・・
その後、急激にグリップ低下。
全く走らない状況だったんで、休憩と電池充電
夕方グリップも回復して来た中での渾身のアタックで14.1ｓ
後もう少しと皆さんから応援受けたんですが、その後は14.2sでぴったっと
止まってしまい、これまたここが限界かなって
色々試してる中でのタイムアタック、常連さんっが14ｓフラット辺りの
時間帯だったんで、満足の行くタイムだったと思います。
takaoさんにリハビリ完了ですねっと、お褒めのお言葉頂き
本日は大変有意義な練習でした。
さて、次回は13sはいるか・・・・はいらんやろな
