![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/a3/4b2a797f82c62ab17aa0b5fa6c4c5d4f.jpg)
エーゲ航空(A3)のゴールドメンバーを目指す、エーゲ航空修行のまとめです。
[準備編1はコチラ]
第五回の修行をもって20,000Tierマイルを達成したので、無事にゴールドメンバー(スターアライアンスゴールド)に昇格。
せっかくなので、全五回の修行をまとめてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/9a/6024e6c7395721a8ce81ac46d1edc350.jpg)
第一回(NRT-BKK-JNB往復、MSU-HNB片道)
夏休みを利用した南部アフリカ旅行時に成田-ヨハネスブルグ往復をバンコク経由のタイ航空で、レソトの首都マセル-ヨハネスブルグ片道を南アフリカ航空利用。
長距離だけあってマイル単価(1マイル獲得にかかるお金)は、今回の修行の中では最高でした。
第二回(HND-ITM往復)
会社の出張で京都に行った際に利用したANA特割Cでの羽田-伊丹。特割CはMiles&Bonusへのマイル加算率が50%なのでマイル単価は今回の修行の中で最悪。
第三回(XMN-SZX片道)
中国旅行で利用したスターアライアンスに加盟したばかりの深セン航空でのアモイ-深セン片道。ネットで事前にMiles&Bonusへのマイル登録ができなかったので、チェックインカウンターでマイル登録をお願いしたら、意外にも戸惑うことなくスムーズに登録。50%加算なので効率はよくありません。
往路の成田-アモイはANAの特典航空券エコノミーでしたが、まさかのビジネスクラスへのアップグレード。A3シルバー効果?
第四回(HND-KOJ往復)
出張で利用したANA特割Cでの羽田-鹿児島往復。往路の運航はソラシド航空(予約はもちろんANA便)。
特割Cはホント効率が悪いですね。
第五回:最終回(SYO-HND片道)
東北旅行の帰りに利用した庄内-羽田片道。プレミアム旅割28を利用で加算率は200%。羽田-伊丹の特割Cと料金はほとんど変わらずですが、獲得Tierマイルは3倍。
使ったお金のまとめ
・総額(航空券):215,704円
内自腹:187,364円
・獲得Tierマイル:20,159マイル
というわけでA3ゴールドメンバーに解脱。
ゴールドカード到着編はコチラ。
![](http://image.with2.net/img/banner/c/banner_1/br_c_1317_1.gif)
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第五回の修行をもって20,000Tierマイルを達成したので、無事にゴールドメンバー(スターアライアンスゴールド)に昇格。
せっかくなので、全五回の修行をまとめてみました。
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第一回(NRT-BKK-JNB往復、MSU-HNB片道)
夏休みを利用した南部アフリカ旅行時に成田-ヨハネスブルグ往復をバンコク経由のタイ航空で、レソトの首都マセル-ヨハネスブルグ片道を南アフリカ航空利用。
長距離だけあってマイル単価(1マイル獲得にかかるお金)は、今回の修行の中では最高でした。
第二回(HND-ITM往復)
会社の出張で京都に行った際に利用したANA特割Cでの羽田-伊丹。特割CはMiles&Bonusへのマイル加算率が50%なのでマイル単価は今回の修行の中で最悪。
第三回(XMN-SZX片道)
中国旅行で利用したスターアライアンスに加盟したばかりの深セン航空でのアモイ-深セン片道。ネットで事前にMiles&Bonusへのマイル登録ができなかったので、チェックインカウンターでマイル登録をお願いしたら、意外にも戸惑うことなくスムーズに登録。50%加算なので効率はよくありません。
往路の成田-アモイはANAの特典航空券エコノミーでしたが、まさかのビジネスクラスへのアップグレード。A3シルバー効果?
第四回(HND-KOJ往復)
出張で利用したANA特割Cでの羽田-鹿児島往復。往路の運航はソラシド航空(予約はもちろんANA便)。
特割Cはホント効率が悪いですね。
第五回:最終回(SYO-HND片道)
東北旅行の帰りに利用した庄内-羽田片道。プレミアム旅割28を利用で加算率は200%。羽田-伊丹の特割Cと料金はほとんど変わらずですが、獲得Tierマイルは3倍。
使ったお金のまとめ
・総額(航空券):215,704円
内自腹:187,364円
・獲得Tierマイル:20,159マイル
というわけでA3ゴールドメンバーに解脱。
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