相模川から寒川神社と湘南シーサイドコース
日時；2008-10-18（土）
同行者；男女７名
走行距離；約４２キロ
天気；晴れ
平塚市レンタサイクル；TEL 0463-22-9573(6:30-20:00)
電車；往：鎌ヶ谷(5:22)---(5:32)*船橋(5:50)---(6:14)東京(6:34)---
(7:34)平塚 *ホリデーパス(2,300円）購入
復：平塚(14:46)---(15:08)戸塚(15:11)----(16:22)船橋
【コースとタイム】*トイレ
平塚駅レンタサイクル(7:55)→馬入橋東詰・信号新田入口(8:10)→大東化学→(8:30)湘南銀河大橋下(8:35)→旭ファイバーグラース→(8:40)八角広場→(8:45)*一之宮公園(8:50)→相模線踏切→寒川神社大門→(9:00)*寒川神社[参拝](9:25)→ふれあい公園→神川橋(9:50)
→神川橋西詰・田村の渡し(9:55)→湘南銀河大橋(10:20)→ミゾロギ自動車→古河電気工業グラウンド→(10:40)*馬入ふれあい公園(10:55)→馬入の渡し
→信号・榎木町→(11:25)*オリンピック[昼食](12:00)→新湘南大橋(12:20)→信号・柳島海岸
→(12:35)サイクリングロード基点・柳島「*しおさいの森」(12:50)→{サイクリングロード*}→(13:10)菱沼海岸(13:20){ここでUターン}
→{サイクリングロード*}→(13:40)基点・柳島(13:50)→柳島小前→信号・中島中前→日枝神社→踏切→国道１号→馬入橋→(14:25)平塚駅レンタサイクル
goo の地図に、ソフトの「ペイント」で書き込んで仕上げました。
【コース概要】
（1）寒川神社までの往復[相模川沿い]
a. 相模川東側
相模川の東岸土手上は走れない。土手下の車道を走る。右側に大
きな工場群があるにも関わらず、湘南銀河大橋の先まで車も少なく
走りやすい。
目久尻川の脇にある「八角広場」からは廃線跡（リンク
先→相模線寒川支線跡:八角広場(西寒川駅跡)を利用した「一之宮緑道」
が寒川神社の大門まで続いており快適だ。
b. 相模川西側
神川橋の西詰の土手上に「田川の渡し跡」がある。そこから馬入橋
までの土手上は立派なサイクリングロードとなっている、と言いたい
が、全体の四分の三くらいで、あとは未整備の状態だ。
具体的には、湘南銀河大橋のかなり手前から大橋を潜り抜けるま
でと、大橋から快適に飛ばした先と「ミゾロギ自動車」の間。この部分
が工事やらの未整備区間で、特に銀河大橋を潜り抜けてからは、土
手上に自転車を担ぎ上げなければいけない。
まあ、そうは云っても「田川の渡し」から「馬入の渡し」までの四分の
三くらいの土手上は、悠に６メートルはある舗装で、自転車だけ
では勿体無い。最後に「馬入ふれあい公園」のコスモス群が迎えて
くれたし、ここを走らぬ手はない。
（2）茅ヶ崎海岸サイクリングロード
a. 新湘南大橋
最初の関門は相模川の河口に架かる「新湘南大橋」。橋の坂をか
なり上ってからやっと道路の海岸側に歩道が現れる。この国道134と
いうのは、橋までのアプローチに歩道が無い。橋の中央部に向って道
路の左側を登って行くと、歩道が無いので、大型車に煽られる。怖い
ので自転車から降りると、やっと前方に歩道が現れる。だが、それは
右側のみ。そちらに行きたいが、信号も横断歩道も無い。
やむを得ず、車が少なくなったのを見計らって、手を上げて自転車を
右側の歩道に引きずっていった。まあ、怖い怖い。橋を建造する際に
そこまで設計しなかったのかいな。
b. ごっちゃなサイクリングロード
[国道１３４の]信号・柳島海岸の南側から鵠沼海岸まで１０キロ弱続
いているようだ。この日は土曜日ということもあって、このサイクリング
道路は大賑わい。
だが、このロードはサイクリングを楽しむ人々だけではないのだ。ラ
ンニングの訓 練、お手手繋いでのお散歩、サーフィン族---これらが
サイクリストと一緒に狭いロードを塞ぎ、所々ではレジャー車の海岸
への進入口とぶつかる。
なお、ここのサーファーは自転車にボードを括り付けてロードを走
る。中には片手でボードをかかえて走ってくるのもいる。
ボード括り付けの自転車に関しては、道路管理者は施設時には想
定外であっただろう。だから、それは別として、それ以外の人は、ここ
が自転車優先道路ということは分かっているようだ。自転車の走行
に反発的な態度を示す者はいない。
だから、このロードも、そういう「ごっちゃな」使われ方をしても、サイ
クリストとして大目に見るしかないようだ。
このようなロード状況だったので、走行写真など撮れるはずがない。
よって、本日はロードの基点である柳島海岸での休憩写真しか撮れ
なかった。
なお、当初は鵠沼海岸まで走る予定であったが、借りた自転車が
身体にフィットせず、サドルも高くできず、予想外に疲労が重なった。
相談の結果、コースの約半分、菱沼海岸でＵターンすることにした。
平塚駅への帰りは「新湘南大橋」を避けて、「馬入橋」を利用した。
なお、相模川は昔は馬入川と云ったようだ。
上の３枚はいずれも寒川神社で。ここは相模一之宮であろうが、官幣大社ではない。明治政府の思惑がありそうだ。
本日も向こうに丹沢の大山（阿夫利嶺）が霞んでいた。神川橋のそばのこの渡しは、昔は「大山参り」で賑わったのであろう。
「田村の渡し」から銀河大橋の手前までは幅６メートル強の立派なロードだ。これって、サイクリングロード？
行く手に銀河大橋が見えてきた。この辺りは、もう６メートル舗装ではない。
銀河大橋の下を潜り、この土手上まで自転車を担ぎ上げた。そしたら、また立派なサイクリングロード？が待っていた。
以下は「馬入ふれあい公園」のコスモス畑で。前方の橋は馬入橋。
公園の上の土手で↓
サイクリングロード基点の柳島海岸で
サイクリングロードは右下にこのような海岸風景が続く。左側は、風防林の砂避け柵が続き、その上に国道１３４号が走っている。
帰着して一休み
