東武伊勢崎線の堀切駅は、全国の乗降客数ランキングで17位（15位という集計もある）の北千住から浅草に向かって二つ目の駅にも関わらず、ローカル臭がぷんぷんと漂っている駅だ。
しかも、下りホームと上りホーム相互に行き来が出来ないので、通勤客は行きと帰りで下り上り双方のホームそれぞれの改札を使わなければならない不便な駅でもある。
《堀切駅全景。山奥の駅のような風情が漂う駅舎。》
《北千住方向へ向かって90度近いカーブを曲がっていく区間急行》
《駅の横には荒川の河川敷が広がる》
広々とした荒川河川敷の開放感がたまらない。
しかも、下りホームと上りホーム相互に行き来が出来ないので、通勤客は行きと帰りで下り上り双方のホームそれぞれの改札を使わなければならない不便な駅でもある。
《堀切駅全景。山奥の駅のような風情が漂う駅舎。》
《北千住方向へ向かって90度近いカーブを曲がっていく区間急行》
《駅の横には荒川の河川敷が広がる》
広々とした荒川河川敷の開放感がたまらない。
